Les dépanneurs ont évolué et sont devenus plus qu’un simple endroit pour acheter une collation, un paquet de cigarettes ou aller aux toilettes après avoir fait le plein d’essence. Des chaînes comme WaWa et Sheetz ont amélioré la restauration, les cafés et d’autres services pour en faire une destination plus attrayante.
« Les carburants et les produits du tabac restent des catégories essentielles pour les plus de 150 000 magasins de proximité du pays, mais la croissance du secteur est tirée par des formats de magasins proposant une qualité supérieure et une plus grande variété d’aliments et de boissons préparés », a expliqué le NIQ dans The 2024 State of Convenience.
L’offre alimentaire s’est également améliorée.
Les aliments préparés ont connu une augmentation de 12 % d’une année sur l’autre, selon le rapport sur l’état de l’industrie NACS 2023.
7-Eleven, l’un des leaders du secteur des dépanneurs, a fait évoluer sa flotte de magasins pour répondre à ces demandes changeantes. Dans de nombreux cas, cela signifie une rénovation, tandis que dans certains cas, l’entreprise a choisi de fermer des magasins qui ne peuvent pas répondre à l’évolution de la demande.
7-Eleven prévoit de fermer plus de 600 magasins en 2026
“Alors que 7-Eleven prévoit une introduction en bourse en 2027, la société continue d’ajuster son empreinte, principalement en fermant des emplacements sous-performants et en en ouvrant de nouveaux avec son design grand format axé sur l’alimentation”, a rapporté Convenience Store Dive.
Certains emplacements deviendront également des « magasins de carburant en gros », que la société n’inclut pas dans son décompte de magasins, selon le communiqué de résultats du quatrième trimestre de la société mère Seven & i Holdings.
La société a déclaré qu’elle prévoyait de continuer à fermer les magasins sous-performants en 2026 dans le cadre de sa stratégie continue d’optimisation de son portefeuille.
La chaîne a fermé plus de 600 sites en 2024 et 2025 combinés.
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7-Eleven a fermé des magasins dans le cadre d’un effort plus large visant à faire évoluer son activité et à s’orienter davantage vers l’alimentation. Blake Doersch, analyste principal du commerce de détail chez EMarketer, a expliqué les changements intervenus dans la chaîne dans un récent podcast.
“Je pense que je ne vois pas vraiment cela comme une expansion, mais comme une sorte de transformation de leur modèle commercial, car même s’ils continuent d’ouvrir de nouveaux magasins, je pense qu’ils ont également fermé plus de magasins qu’ils n’en ont ouvert au cours des deux dernières années et qu’ils prévoyaient de faire de même cette année. Et je pense que c’est vraiment parce qu’ils changent complètement leur modèle commercial, passant d’un simple dépanneur à un dépanneur, plus un restaurant ou un établissement de restauration et un supermarché”, a-t-il déclaré.
Aperçu des fermetures précédentes de 7-Eleven : 7-Eleven a fermé environ 444 magasins aux États-Unis et au Canada en 2024 dans le cadre d’un examen plus large du portefeuille d’emplacements sous-performants, citant l’inflation, un trafic plus faible et des changements de comportement des consommateurs, selon OPB.org. Les fermetures représentaient environ 3 % de sa base de magasins nord-américaine, qui totalise plus de 13 000 emplacements, a rapporté WAFB. stratégie d’optimisation à plus long terme, éliminant les magasins sous-performants à mesure que la chaîne s’adapte à l’évolution des tendances de consommation, selon Convenience Store Dive.
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Les dépanneurs américains changent
La façon dont les Américains utilisent les magasins de proximité a changé, a déclaré à Nielsen NIQ Richard Garcia, directeur mondial des opérations de vente au détail de proximité chez Shell.
« Le modèle historique de commodité, en particulier aux États-Unis, consiste à utiliser du carburant pour attirer les gens vers votre site », a-t-il expliqué. “Cela change complètement : le magasin devient la destination, et pendant qu’ils y sont, vous espérez qu’ils pourront acheter du carburant. Maintenant, c’est arrivé.”
De nombreux changements visent à attirer des clients plus fréquemment.
“En fait. Quand vous regardez nos chiffres, la personne moyenne fait le plein de sa voiture, je pense que c’est 2 ou 2,3 fois par mois. L’acheteur moyen d’un dépanneur vient dans un dépanneur plus de trois fois par semaine. Le magasin est donc devenu la destination”, a-t-il ajouté.
Les aliments plus frais sont devenus un moteur pour l’industrie.
“Aujourd’hui, à côté des sodas et des churros standards, les acheteurs trouvent souvent des cafés de marque, des smoothies haut de gamme et des offres alimentaires qui peuvent rivaliser avec la qualité de nombreux restaurants à service rapide. Des plats personnalisables, tels que des sandwichs préparés sur commande, des soupes chaudes et des accompagnements, voire des grillades, font leur chemin sur les menus des dépanneurs, générant du trafic pour des missions basées sur les repas (plutôt que sur l’essence)”, a rapporté LEK Consulting dans son rapport Evolving the Convenience Store.
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