Les compagnies aériennes du monde entier ont signalé des pannes de courte durée avant le week-end alors qu’elles réparaient le logiciel d’un avion de ligne commercial largement utilisé, après qu’une analyse ait révélé que le code informatique aurait pu contribuer à une chute soudaine d’altitude sur un avion JetBlue le mois dernier.
Airbus a déclaré vendredi qu’un examen de l’incident JetBlue avait révélé qu’un rayonnement solaire intense pouvait corrompre des données essentielles au fonctionnement des commandes de vol de la famille d’avions A320.
La FAA s’est jointe à l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne pour exiger des compagnies aériennes qu’elles résolvent le problème avec une nouvelle mise à jour logicielle. Plus de 500 avions immatriculés aux Etats-Unis seront concernés.
L’agence européenne de sécurité a déclaré que cela pourrait entraîner des « modifications à court terme » des horaires de vol. Le problème a été causé par une mise à jour logicielle des ordinateurs de bord de l’avion, selon l’agence.
Le PDG d’Airbus, Guillaume Faury, s’est excusé auprès des clients après que le correctif requis ait causé « des problèmes et des retards logistiques importants ».
“Nos équipes travaillent 24 heures sur 24 pour soutenir nos opérateurs et garantir que ces mises à jour soient mises en œuvre le plus rapidement possible pour permettre aux avions de reprendre les airs et de reprendre les opérations normales, avec l’assurance de sécurité que vous attendez d’Airbus”, a-t-il écrit dans un message publié samedi sur LinkedIn.
Perturbations le jour de Thanksgiving aux États-Unis
Au Japon, All Nippon Airways, qui exploite plus de 30 avions, a annulé 65 vols intérieurs samedi. D’autres annulations étaient possibles dimanche, a-t-il déclaré.
Le changement de logiciel intervient alors que les passagers américains ont commencé à rentrer chez eux après les vacances de Thanksgiving, qui sont la période la plus chargée pour voyager dans le pays.
American Airlines possède environ 480 avions de la famille A320, dont 209 sont concernés. Le correctif devrait prendre environ deux heures pour de nombreux avions et les mises à jour devraient être terminées pour la grande majorité d’ici vendredi, a indiqué la compagnie aérienne.
Samedi, la compagnie aérienne a déclaré dans un communiqué qu’il ne restait que quatre appareils à moderniser et qu’elle “ne s’attend à aucun impact opérationnel supplémentaire”.
Air India a déclaré qu’il n’y avait eu aucune annulation, a-t-il déclaré.
Delta a déclaré s’attendre à ce que le problème touche moins de 50 de ses avions A321neo. United a déclaré que six avions de sa flotte étaient concernés et qu’il s’attend à des perturbations mineures sur certains vols. Hawaiian Airlines a déclaré qu’elle n’était pas affectée.
L’avion du Pape a également besoin d’une réparation logicielle
Le pape Léon XIV effectue son premier voyage à l’étranger, en Turquie et au Liban, aux côtés de la délégation papale et de la presse à bord d’un Airbus A320neo charter d’ITA Airways.
Le porte-parole du Vatican, Matteo Bruni, a déclaré samedi que l’ITA travaillait sur la question. Il a déclaré que le composant nécessaire à la mise à niveau de l’avion était en route vers Istanbul avec le technicien chargé de l’installer. Leo devait s’envoler d’Istanbul, en Turquie, pour se rendre à Beyrouth, au Liban, dimanche après-midi.
Les vols européens reviennent à la normale
En France, le ministre des Transports Philippe Tabarot a déclaré que la situation s’était stabilisée car plusieurs mises à jour logicielles avaient déjà été installées. Il a déclaré à BFM-TV que l’impact était limité dans le pays avec un “retour quasi complet à la normale dans les aéroports français”.
Au Royaume-Uni, les perturbations ont également été minimes. British Airways, par exemple, a déclaré que seuls trois de ses avions nécessitaient une mise à niveau, tandis qu’EasyJet a indiqué que son horaire de vol pourrait être modifié à la suite de la mise à niveau, auquel cas les passagers en seraient informés.
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a déclaré que la plupart des mises à jour logicielles avaient été réalisées dans la nuit et samedi matin. Aucun vol de Lufthansa Group Airlines ne devrait être annulé en raison de la situation actuelle, mais il pourrait y avoir de légers retards au cours du week-end, a-t-il déclaré.
La compagnie scandinave SAS a déclaré que ses vols fonctionnaient normalement samedi, après que les équipes ont travaillé toute la nuit pour installer le logiciel requis.
Mike Stengel, associé du cabinet de conseil en gestion de l’industrie aérospatiale AeroDynamic Advisory, a déclaré que la solution pourrait être appliquée entre les vols ou lors des contrôles de nuit dans les avions.
“Ce n’est certainement pas idéal que cela se produise à bord d’un avion très répandu lors d’un week-end de vacances très chargé”, a déclaré Stengel depuis Ann Arbor, Michigan. “Mais encore une fois, le côté positif est que la mise à jour du logiciel ne devrait prendre que quelques heures.”
Au moins 15 passagers de JetBlue ont été blessés et transportés à l’hôpital après l’incident du 30 octobre à bord du vol reliant Cancun, au Mexique, à Newark, dans le New Jersey. L’avion a été détourné vers Tampa, en Floride.
Airbus, immatriculé aux Pays-Bas mais dont le siège est en France, est l’un des plus grands constructeurs aéronautiques au monde, avec Boeing.
L’A320 est le principal concurrent du 737 de Boeing, a déclaré Stengel. Airbus a mis à jour son moteur au milieu des années 2010 et les avions de cette catégorie sont appelés A320neo, a-t-il précisé.
L’A320 est la famille d’avions monocouloirs la plus vendue au monde, selon le site Internet d’Airbus.
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Les rédacteurs d’Associated Press Mari Yamaguchi à Tokyo, Jennifer Kelleher à Honolulu, Geir Moulson à Berlin, Samuel Petrequin, Pan Pylas à Londres et Nicole Winfield à Istanbul ont contribué à ce rapport.
