Depuis son lancement à Denver en 1998, la compagnie low-cost Frontier Airlines s’est finalement développée pour desservir plus de 100 destinations aux États-Unis, ainsi que plusieurs villes internationales sous les tropiques.
Bien qu’elle ait développé son réseau en effectuant des vols entre des villes plus petites qui ne sont souvent pas assez lucratives pour les grandes compagnies aériennes, Frontier a déployé ces dernières années un gros effort pour se développer à l’international au Mexique et dans les Caraïbes.
Plus tôt cette semaine, la compagnie aérienne a annoncé cinq nouveaux vols vers des destinations tropicales telles que Nassau, Saint-Martin et San Jose del Cabo au départ d’Atlanta. Quelques jours plus tard, il a donné suite à de nouveaux projets visant à commencer à voler vers Guatemala City et San Salvador depuis Houston, le tout avant la fin de l’année.
Mais même au milieu d’une telle expansion, Frontier a également quitté des marchés qu’elle considère comme non rentables. Comme l’a rapporté pour la première fois le média local HeraldNet, la compagnie aérienne annule ses trois liaisons au départ de l’aéroport de Paine Field (PAE), dans le nord-ouest de l’État de Washington, sept mois seulement après son lancement.
Frontier affirme que la demande à Paine Field « n’est pas suffisante pour maintenir le service »
Les trois routes concernées vers la ville d’Everett, à 30 miles au nord de Seattle, fonctionnaient chacune deux fois par semaine depuis Denver International (DEN), Phoenix Sky Harbor International (PHX) et l’aéroport international Harry Reid (LAS) à Las Vegas, depuis que Frontier est entré sur ce nouveau marché en juin 2025, avec beaucoup de fanfare pour voler directement vers la banlieue.
À l’époque, Stephen Shaw, directeur principal de la planification du réseau chez Frontier, avait évoqué “une forte demande non satisfaite de tarifs bas dans cette région (…) et pour la plupart des habitants de cette région”.
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“Il est juste de dire que la demande des passagers n’était pas suffisante pour maintenir le service”, a déclaré la porte-parole de Frontier, Jennifer De La Cruz, à HeraldNet dans un communiqué. “(…) Nous apprécions grandement notre partenariat avec Paine Field et, comme pour toute sortie du marché, nous continuerons d’évaluer un éventuel rendement à un moment donné dans le futur.”
Les habitants ont été les premiers à remarquer que les billets pour l’itinéraire n’étaient plus disponibles à la vente sur le site Web de Frontier. Les derniers vols sont prévus pour le 5 janvier 2026 et la sortie du marché laisse Alaska Airlines comme la seule compagnie aérienne commerciale desservant Paine Field.
Paine Field est un petit aéroport régional au nord de SeaTac.
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Le vol Frontier au départ d’Everett est-il déjà réservé ? C’est ce que tu dois faire
Pour les voyageurs concernés, Frontier a une politique selon laquelle tout billet dans les sept jours suivant la date du voyage peut être automatiquement retourné pour un remboursement complet selon le mode de paiement d’origine.
Cela s’applique aux voyageurs aux tarifs les plus bas qui annulent pour des raisons personnelles, ainsi qu’aux annulations planifiées qui font partie de changements de réseau ou sont sous le contrôle de la compagnie aérienne.
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Étant donné que les derniers vols sont encore dans deux semaines, toute personne ayant réservé un voyage au-delà de cette date peut lancer le remboursement automatiquement sur le site Web de Frontier ou attendre d’être contactée par la compagnie aérienne.
“Les remboursements seront effectués selon le mode de paiement original, soit sur demande, soit automatiquement après la date de départ prévue”, écrit Frontier à propos de sa politique. “Les remboursements seront traités dans un délai de sept jours ouvrables.”
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