Les prix du pétrole américain ont grimpé depuis le début d’un nouveau conflit en Iran le week-end dernier, déclenchant l’une des plus fortes hausses hebdomadaires des prix nationaux du pétrole.
Alors que la semaine de marché touche à sa fin, le pétrole brut se situe à 91,33 dollars, en hausse de 28,3 % au cours des cinq derniers jours. Il s’agit des prix les plus élevés observés depuis 2023.
Le marché pourrait également être sur le point de croître alors que le détroit d’Ormuz, un passage critique pour les matières premières mondiales, reste perturbé par des tirs croisés.
Mais comme si cette hausse rapide n’était pas déjà sans précédent, la situation pourrait s’aggraver. Le ministre qatari de l’Energie, Saad al-Kaabi, a déclaré vendredi au Financial Times que les États du Golfe pourraient arrêter complètement leurs exportations de pétrole, introduisant ainsi un nouveau chaos.
Il existe ensuite un monde où les prix pourraient devenir cauchemardesques, à mesure que les prix de référence du pétrole dépasseraient les 100 dollars le baril, pouvant atteindre 150 ou 200 dollars. Et considérez que le prix de tous les produits dépendants du pétrole se situe déjà sur une échelle allant de « de plus en plus cher » à « étonnamment cher », selon June Goh de Sparta Commodities :
Statut au 6 mars, 21h00, heure de Singapour : 1⃣Carburéacteur : extraordinairement cher2⃣Diesel : très cher3⃣Essence : de plus en plus chère4⃣Fioul : généralement moins cher que le pétrole brut, mais plus maintenant5⃣ Prix du pétrole brut : frôlant les 90 $/barilCe que cela signifie pour les projets de vacances :1⃣Vous ne devriez pas prendre l’avion… pic.twitter.com/cU22VoD2DM
– Juin Goh (@JuneGoh_Sparta) 6 mars 2026
C’est pourquoi tous les traders gardent un œil sur les marchés pétroliers et les valeurs énergétiques. Mais vendredi, certains signes indiquent que les commerçants tournent leur attention vers une autre externalité de la fermeture du détroit.
Et s’il n’y a pas une cessation rapide du conflit, nous pourrions bientôt tous nous inquiéter au-delà du simple pétrole.
Des pénuries d’engrais à venir ?
La fermeture du détroit d’Ormuz n’est pas seulement une mauvaise nouvelle pour le pétrole ; Cela pourrait également être une mauvaise nouvelle pour la sécurité alimentaire mondiale.
Les ingrédients essentiels utilisés dans les engrais, tels que l’urée, le soufre, l’ammoniac et les phosphates, sont produits dans la région et transitent par le détroit. C’est généralement à cette période de l’année que ces expéditions se dirigent vers leur destination pour les semis de printemps, mais au lieu de cela, elles sont effectivement bloquées.
En d’autres termes, le moment est catastrophique pour la fermeture de ce corridor de transit essentiel. Les conséquences pourraient se traduire par une baisse des rendements de cultures importantes telles que le maïs, le blé et le riz. Ces cultures dépendent fortement de l’application d’engrais.
Les investisseurs américains semblent avoir déjà envisagé cette possibilité vendredi. Parmi les rares sociétés qui ont progressé dans le S&P 500, citons CF Industries Holdings (+5,08 %), qui possède une importante activité d’engrais et a été la plus performante de l’indice.
Bunge Global (+3,14%) et Archer Daniels Midland Co (+1,37%), également exposés au secteur des engrais, figuraient également parmi les rares titres dans le vert.
Peur du retour de l’inflation
Des prix du pétrole plus élevés, des prix des engrais plus élevés, des prix des cultures plus élevés ? Vous pouvez rassembler les éléments dans votre esprit pour savoir où cela va, sans avoir besoin d’emprunter la rampe de sortie à toute vitesse.
Une situation cauchemardesque pourrait se profiler pour la Réserve fédérale, au moment même où elle semblait sur le point de faire baisser l’inflation. Et, en plus des salaires lamentables actuels, on pourrait imaginer que la banque centrale pourrait faire face aux inquiétudes concernant une réaccélération de l’inflation et une hausse du chômage.
C’est une mauvaise nouvelle pour le président Donald Trump et le nouveau président de la Réserve fédérale, Kevin Warsh. Malgré les garanties d’escorte et d’assurance pour les navires transitant par le détroit, les prix du pétrole continuent de grimper. Et plus le détroit reste perturbé, plus il menace d’affecter les produits agricoles.
Et si l’on en croit l’histoire, l’opération de 48 à 72 heures en Iran commence à ressembler davantage à une entreprise qui durera des semaines, voire des mois. À cette fin, les opérateurs devraient se préparer à ce que l’agitation de cette semaine se poursuive aussi longtemps que les missiles continueront à voler.
