La gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer, a présenté jeudi un point de vue contrasté sur l’industrie manufacturière à Détroit, deux jours après que le président Donald Trump a défendu sa stratégie tarifaire à Motor City.
Whitmer, une démocrate à mandat limité qui en est à sa dernière année en tant que gouverneur, a déclaré dans un discours au Salon de l’auto de Détroit que la stratégie tarifaire de l’administration a nui à la construction automobile américaine et profite aux concurrents chinois. C’est un message qu’il a répété au cours de la dernière année alors que l’incertitude économique s’est répandue dans le secteur automobile.
“La situation ne fera qu’empirer sans un changement sérieux dans la politique nationale”, a déclaré Whitmer.
Ses commentaires faisaient suite au discours de Trump défendant sa politique économique mardi à Détroit, un important centre de fabrication automobile. Il a également visité l’usine Ford de Dearborn.
“Tous les constructeurs automobiles américains se portent très bien”, a déclaré Trump.
Whitmer a offert une image différente de l’impact, affirmant que l’industrie manufacturière américaine s’est contractée pendant des mois, entraînant des pertes d’emplois et des réductions de production. Elle s’oppose fermement à la stratégie tarifaire de Trump depuis l’année dernière, d’autant plus que son État est un partenaire proche des entreprises canadiennes. Les pièces automobiles traversent souvent la frontière canado-américaine à plusieurs reprises au cours du processus d’assemblage.
« L’Amérique est plus seule qu’elle ne l’a été depuis des décennies », a déclaré Whitmer. “Et peut-être qu’aucune industrie n’a connu autant de changements et n’a été plus touchée que notre industrie automobile.”
La Maison Blanche n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur le discours de Whitmer.
Whitmer a maintenu une relation plus cordiale avec Trump au cours de son deuxième mandat que lors du premier. Cette relation comprenait quelques visites à la Maison Blanche l’année dernière. Longtemps considéré comme un candidat démocrate potentiel à la présidentielle, la stratégie de Whitmer est sensiblement différente de celle d’autres noms potentiels pour 2028 qui ont adopté des approches plus publiques et combatives envers Trump, notamment le gouverneur de Californie Gavin Newsom et le gouverneur de l’Illinois JB Pritzker.
Dans son discours, le premier de l’année, Whitmer a déclaré que chaque fois qu’elle rencontrait Trump l’année dernière, elle lui disait que nuire aux relations entre les États-Unis et le Canada ne faisait que favoriser la concurrence chinoise.
Trump a changé d’avis en matière de voitures l’année dernière. Il avait initialement annoncé un droit de douane de 25 % sur les voitures et les pièces détachées, mais a ensuite assoupli cette politique alors que les constructeurs nationaux cherchaient à se soulager de la menace de hausse des coûts de production.
Lors de sa tournée dans la région de Détroit, Trump a suggéré que l’accord États-Unis-Mexique-Canada, un accord commercial majeur qu’il a négocié au cours de son premier mandat, n’était pas pertinent, bien qu’il ait fourni peu d’autres détails. L’UMCA sera révisée cette année.
Whitmer a défendu l’accord commercial dans son discours.
« Cependant, lorsque nous combattons nos voisins, la Chine gagne », a-t-il déclaré.
Cette histoire a été initialement publiée sur Fortune.com
