Pour chaque passager essayant de décider si un croissant gluant au jambon et au fromage à 17 $ et les 34 % restants de la batterie de son téléphone lui permettront de tenir une escale de quatre heures, il y a quelqu’un qui sirote avec suffisance un gin tonic gratuit dans un salon de luxe secret.
Les salons d’aéroport, autrefois un refuge pour les voyageurs d’affaires fréquents, deviennent de plus en plus populaires (et bondés) auprès des voyageurs occasionnels, encourageant certaines entreprises à créer des espaces encore plus exclusifs ou à élever la barrière à l’entrée :
Capital One a ouvert son plus grand salon (13 500 pieds carrés) en juin à l’aéroport JFK de New York, avec Ess-a-Bagels et une fromagerie désignée (ainsi que des équipements de salon classiques comme des douches et un bar à cocktails). Plus de la moitié de l’espace total des salons du terminal 4 de JFK a été ajouté au cours des deux dernières années. Combien paieriez-vous pour l’exclusivité ?
L’augmentation des visites dans les salons d’aéroport mondiaux en 2024 (31 %) a dépassé la croissance globale du trafic aérien (10,4 %) par rapport à l’année précédente. Et l’accès n’est pas bon marché. United facture 750 $ par an pour l’accès individuel à son réseau de salons d’aéroport. Amex a récemment annoncé que les frais annuels de sa carte Platinum, qui incluent l’accès au salon, passeront de 695 $ à 895 $. Et l’une des cartes d’avantages de voyage les plus populaires, la Chase Sapphire Reserve, vient d’augmenter ses frais annuels de 550 $ à 795 $.—MM
Ce rapport a été initialement publié par Morning Brew.
