Que faire de Tesla ?
D’une part, le constructeur automobile a contribué à populariser les véhicules électriques aux États-Unis, en intégrant la technologie au grand public d’une manière que d’autres constructeurs automobiles n’ont pas réussi.
Livraisons de Tesla au 4ème trimestre Livraisons des modèles 3 et Y au 4ème trimestre : 406 585 Livraisons au 4ème trimestre de tous les autres modèles : 11 642 Production au 4ème trimestre modèle 3/Y : 422 652 Production au 4ème trimestre de tous les autres modèles : 11 706
L’intelligence artificielle de l’entreprise serait de premier ordre et ses modèles 3 et Y sont deux des véhicules les plus populaires sur la route.
Mais l’entreprise a aussi des problèmes.
Selon le degré de zoom avant ou arrière sur le graphique boursier de Tesla, l’entreprise constitue soit un excellent investissement, soit un gros casse-tête.
Les actions Tesla ont augmenté de plus de 8 % au cours des 12 derniers mois, mais ont baissé de 7,6 % au cours des 4 dernières semaines, alors que les investisseurs se préparent à un nouveau trimestre de baisse des livraisons.
Les actions Tesla ont montré une grande volatilité au début de l’année dernière, réduisant leur valeur de plus de moitié entre décembre 2024 et avril 2025.
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Tesla perd du terrain pour la deuxième année consécutive
L’action Tesla a un historique de volatilité, mais 2025 a été une année particulièrement tumultueuse. La valeur des actions Tesla a diminué de plus de moitié entre décembre 2024 et avril 2025, atteignant un creux intrajournalier de 214,25 $ le 7 avril. Mais depuis lors, elles ont plus que doublé.
Cependant, le cours de l’action Tesla n’est pas le seul à faiblir. Les naissances souffrent également, et ce depuis quelques temps.
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L’année 2025 a marqué la deuxième année consécutive de baisse des livraisons de voitures Tesla. Tesla a livré 1,64 million de véhicules l’année dernière, contre 1,78 million en 2024 et 1,81 million en 2023.
Le bénéfice d’exploitation de Tesla a fortement chuté en 2025, passant de 7,76 milliards de dollars en 2024 à 4,86 milliards de dollars, et son bénéfice brut est tombé à 16,2 milliards de dollars contre 17,4 milliards de dollars.
Mais si l’on se base sur l’histoire récente, les investisseurs de Tesla ne vont nulle part en raison de la promesse que représente l’entreprise. Le PDG Elon Musk et sa vision les ont menés jusqu’ici, et les investisseurs et les analystes hésitent à l’abandonner maintenant.
Les promesses d’Elon Musk intriguent les investisseurs
Les analystes de Deutsche Bank s’attendent à ce que les temps difficiles perdurent jusqu’en 2026, mais la société reste optimiste quant à l’entreprise compte tenu de ses ambitions futures.
“Bien que l’activité automobile de Tesla puisse sous-performer en 2026, nous pensons que davantage d’attention est portée à l’expansion des robots-taxi et aux efforts de développement des humanoïdes de l’entreprise”, ont déclaré les analystes de la Deutsche Bank dans une note récente.
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“Tant que le régime macroéconomique ne changera pas sensiblement, nous pensons que les investisseurs continueront de négliger la faiblesse du secteur automobile.”
Mais le problème avec les promesses de Musk est qu’il les tient rarement.
“Je pense que nous aurons probablement des transports autonomes pour probablement la moitié de la population américaine d’ici la fin de l’année”, a déclaré Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de l’entreprise en juillet 2025.
Tesla compte moins de 50 Tesla Robotaxis en circulation.
Lors de l’appel de la société au troisième trimestre, Musk a présenté le robot Optimus de Tesla comme des clés brillantes devant les investisseurs, affirmant que Tesla était “à l’aube de quelque chose de vraiment formidable” avec Optimus et le qualifiant de “meilleur produit de tous les temps”.
Musk a même fait une promesse à court terme. Tesla présentera Optimus V3 “probablement au premier trimestre”.
“Cela ne ressemblera même pas à un robot. Cela ressemblera à une personne vêtue d’une combinaison de robot”, a promis Musk aux investisseurs lors de l’appel.
C’est donc quelque chose que les fans attendent avec impatience que Tesla livre au cours des trois prochains mois.
“Musc passera probablement cet appel à vendre l’avenir… l’autonomie, les robotaxis, l’intelligence artificielle, les robots”, a prédit Dominick Miserandino, PDG de Retail Tech Media Nexus.
“Cela dit, le présent est aux prises avec des réalités plus dures : une marque sous pression, des fabricants chinois de véhicules électriques entrant rapidement sur les marchés mondiaux et des chiffres qui ne correspondent pas tout à fait au récit. C’est un rythme familier, peignant un avenir immense et laissant les chiffres d’aujourd’hui passer au second plan.”
La seule source de revenus de Tesla perd de son éclat
Alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, considère son entreprise comme bien plus qu’un simple constructeur de véhicules électriques, plus de 90 % des revenus de Tesla proviennent des voitures.
Et malheureusement pour l’entreprise, son activité automobile ne se porte pas très bien.
Plus tôt ce mois-ci, la société a annoncé avoir livré 418 000 véhicules au quatrième trimestre, dépassant la baisse de 15 % d’une année sur l’autre à 422 000 véhicules attendue par les analystes interrogés par Tesla.
Pour l’année, ils s’attendaient à 1,64 million de livraisons, soit une baisse de 8,6%, ce que Tesla a réalisé.
Tesla publiera ses résultats officiels du quatrième trimestre et de l’année complète après la clôture du marché le mercredi 28 janvier.
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