Le PDG de Delta Air Lines, Ed Bastian, a émis une critique cinglante de la récente fermeture du gouvernement et de son impact opérationnel sur l’industrie aéronautique, qualifiant la pression exercée sur le système de « totalement inutile ». Parler avec Yahoo! Jeudi, le rédacteur en chef des finances Brian Sozzi, le jour même de la fin de la fermeture historique de 43 jours, Bastian a souligné qu’exiger des travailleurs critiques qu’ils effectuent un travail très stressant sans salaire était « inexcusable ».
Bastian, qui dirige la première compagnie aérienne américaine à franchir le cap des 100 ans, a décrit la fermeture comme « très perturbatrice » pour les activités de Delta et « incroyablement perturbatrice pour nos clients ». Il a souligné que les problèmes ont commencé lorsque le gouvernement a procédé à une réduction arbitraire de la capacité de vol du système « sans préavis », laissant la compagnie aérienne incapable de détourner les clients ou d’éviter les retards de manière adéquate.
“La réalité est qu’il y avait du stress, il y avait des tensions, c’était complètement inutile”, a déclaré Bastian. Il a déploré que l’industrie aéronautique, son personnel et ses clients aient dû « supporter le poids du dysfonctionnement » parce que les dirigeants élus n’ont pas réussi à parvenir à un accord.
Le PDG a été particulièrement énergique en condamnant le traitement réservé aux employés fédéraux, soulignant que les contrôleurs aériens et les agents de sécurité ont travaillé sans salaire « pendant près d’un mois et demi ». Il a déclaré que même s’il comprend qu’il existe des désaccords politiques, “cela ne devrait pas se faire au prix de demander aux gens de travailler, en particulier dans des zones extrêmement sensibles et très stressantes, sans salaire, pendant des semaines, c’est inexcusable”.
Bastian a appelé les responsables du gouvernement à « faire leur travail », affirmant que les compagnies aériennes « ne peuvent pas faire des affaires de cette manière » et qu’il exigeait plus de certitude et de leadership de la part de Washington. La nature imprévisible de la fermeture était particulièrement frustrante compte tenu des solides performances financières de Delta, qui a réalisé des « revenus records cette année », pour ensuite faire face à une crise « complètement hors de son contrôle mais venue de nulle part ».
Des systèmes obsolètes
Au-delà des retards immédiats, la fermeture record a révélé des vulnérabilités plus profondes dans l’infrastructure du transport aérien du pays, notamment une pénurie de personnel essentiel et une technologie obsolète qui régit l’espace aérien américain. Tout en assurant au public que le transport aérien reste « absolument sûr, le moyen de transport le plus sûr », Bastian a noté que les systèmes de contrôle du trafic aérien actuels, développés il y a des décennies, sont « très manuels ». Cette technologie obsolète signifie que la sécurité est assurée en ralentissant le système, comme de nombreux voyageurs l’ont appris à leur grand dam.
Malgré les défis, Bastian a noté que la compagnie aérienne prévoit de « voler complètement vers le haut très, très bientôt ». Il a toutefois mis en garde contre l’idée fausse selon laquelle la guérison serait instantanée. “Il n’y a aucun moyen d’appuyer sur le bouton” pour revenir à des opérations normales, car la compagnie aérienne doit prendre plusieurs jours pour remettre les équipages dans les délais après l’annulation anticipée des vols.
Bastian a conclu en réitérant l’espoir qu’il n’y aura pas de « prochaine fois » avec ce type de crise, mais si elle se produit, il espère trouver une meilleure solution que d’en imposer les conséquences aux voyageurs et aux travailleurs de l’aviation. Alors que Delta se tourne vers l’avenir, le PDG a souligné la nécessité d’un soutien gouvernemental continu pour financer les investissements dans les infrastructures nécessaires à la modernisation du ciel.
Pour cette histoire, Fortune a utilisé l’IA générative pour aider à une première ébauche. Un éditeur a vérifié l’exactitude des informations avant de les publier.
