La grande récession du fret ne montre aucun signe de fin de sitôt, car les compagnies maritimes emblématiques ferment définitivement leurs portes.
Dans certains cas, des compagnies maritimes ont déposé leur bilan : environ 21 entreprises ont déposé une requête au troisième trimestre 2025 et 20 entreprises au deuxième trimestre.
De grandes sociétés de transport ont également fermé des installations ou des entreprises entières sans déposer le bilan.
JB Hunt Transport, 10 Roads Express à proximité des installations
Le géant des transports JB Hunt Transport Inc. a fermé ses installations du centre de distribution de Home Depot à Lithonia, en Géorgie, le 27 octobre 2025, et l’entrepreneur de transport du service postal américain, 10 Roads Express, a révélé son intention de mettre fin à son activité de transport de courrier et de fermer toutes ses opérations d’ici la fin janvier 2026.
Aucune de ces sociétés n’a déposé le bilan.
10 Roads Express a déposé un avis de notification d’adaptation et de recyclage des travailleurs de 60 jours le 1er décembre avec une date de mise à pied finale fixée au 30 janvier 2026. Environ 2 000 travailleurs seront licenciés.
10 Roads Express était un entrepreneur du service postal américain.
L’entreprise de transport et de logistique de Carter Lake, Iowa, qui a signalé 2 462 groupes motopropulseurs et 2 606 conducteurs sur le site Web SAFER de la Federal Motor Carrier Safety Administration, a été créée en 1946 et avait un contrat avec le service postal américain pour 47 ans.
10 Roads Express a décidé de fermer ses opérations après que des vents contraires importants ont affecté le secteur des transports et l’entreprise, dont le plus gros client est le service postal américain, a-t-elle indiqué dans un communiqué. L’entreprise transporte également des produits commerciaux.
“Notre industrie a fait face à des défis sans précédent et malgré le dévouement de nos employés et de nos dirigeants, les réalités de l’industrie sont devenues impossibles à surmonter”, a déclaré un porte-parole de 10 Roads dans un communiqué envoyé à TheStreet.
Standard Forward Freight a fait faillite.
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Standard Forwarding Freight ferme ses opérations
Et maintenant, la compagnie maritime Standard Forwarding Freight, qui opérait dans 16 États, a fermé ses portes le 29 décembre et licencié ses employés, mais n’a pas indiqué quelle sera la prochaine étape.
La société de transport basée à East Moline, dans l’Illinois, a déclaré dans un communiqué publié sur son site Internet qu’elle suspendrait ses opérations quotidiennes.
Certains chauffeurs de l’entreprise ont affirmé avoir été informés le 28 décembre qu’ils avaient été licenciés et que l’entreprise fermerait définitivement, a rapporté FreightWaves.
“À compter du 29 décembre 2025, à la suite d’un examen stratégique complet de l’entreprise, Standard Forwarding Freight, LLC a pris la décision difficile mais nécessaire de suspendre temporairement ses opérations quotidiennes et de réduire ses effectifs”, a indiqué la société dans le communiqué.
L’entreprise envisage les prochaines étapes
“Cette décision a été prise après un examen attentif de la situation actuelle de l’entreprise et de la nécessité de procéder à une évaluation ordonnée de l’entreprise”, indique le communiqué. “Pendant cette période, Standard Forwarding Freight, LLC procédera à une évaluation opérationnelle pour déterminer les prochaines étapes appropriées.”
“Standard Forwarding Freight LLC est reconnaissant envers ceux qui ont soutenu l’entreprise et ont reconnu les relations développées tout au long de ses opérations”, conclut le communiqué.
La société de transport n’a pas non plus indiqué si elle envisageait de vendre ses actifs ou de déclarer faillite.
La fermeture était inattendue
“Cette nouvelle était complètement inattendue, car Standard Forwarding n’avait jamais signalé de défis ou de difficultés à notre syndicat ni tenté de travailler pour éviter ce résultat”, a déclaré le directeur national du fret des Teamsters, Tom Murphy, dans un communiqué du 29 décembre, selon FreightWaves.
La société, fondée en 1934, opérait comme un transporteur régional de deux jours et de nuit avec 14 terminaux dans cinq États du Midwest, dont l’Illinois, l’Indiana, l’Iowa, le Minnesota et le Wisconsin.
Plus de fermetures :
Une chaîne de restaurants mexicains décontractés ferme davantage d’établissements. Une entreprise nationale de camionnage âgée de 79 ans ferme ses portes, mais ne déclare pas faillite. Un rival de Home Depot, âgé de 65 ans, ferme définitivement son entreprise.
L’entreprise de camionnage a cependant étendu ses voies de service LTL à 11 États supplémentaires, dont l’Arizona, la Californie, le Kansas, le Kentucky, le Michigan, le Missouri, le Nebraska, le Nevada, l’Ohio, la Caroline du Sud et l’Utah, selon un communiqué du 15 août 2025.
Standard Forwarding Freight proposait également des expéditions transfrontalières entre les États-Unis et le Canada.
Lignes de service de fret d’expédition standard : IllinoisIndianaIowaMinnesotaWisconsinArizonaCalifornieKansasKentuckyMichiganMissouriNebraskaNevadaOhioCaroline du SudUtahCanada
L’entreprise de camionnage a répertorié 307 groupes motopropulseurs et 230 conducteurs sur son site Web SAFER de la Federal Motor Carrier Safety Administration, déposé le 15 septembre 2025. Le dossier SAFER indiquait que les marchandises de l’entreprise étaient des marchandises générales ; tôles, bobines et bobines; rondins, poteaux, poutres et bois de construction ; matériaux de construction, liquides et gaz ; céréales, aliments pour animaux et foin ; produits chimiques; produits secs en vrac; et fournitures agricoles/agricoles.
Transport standard Chargement de marchandises Fret général Tôles, bobines et bobines Bûches, poteaux, poutres et bois d’œuvre Matériaux de construction Liquides et gaz Céréales, aliments pour animaux et foin Produits chimiques Produits en vrac sec Fournitures agricoles/agricoles
DHL Freight appartenait à Standard Forwarding Freight de 2011 jusqu’à ce que Sakaem Holdings acquière la société en janvier 2025.
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