Source de l’image : Groupe International Airlines
Aucune action du FTSE 100 n’a chuté aussi fortement que IAG (LSE:IAG) aujourd’hui – avec une baisse de 6 %, ses actions sont tombées à leur niveau le plus bas depuis décembre.
Les investisseurs ont réagi au déclenchement du conflit au Moyen-Orient et aux perturbations qui en ont résulté pour les compagnies aériennes. Désormais inférieur à 400p par action, le cours de l’action d’IAG pourrait encore chuter en cas de guerre prolongée.
S’agit-il donc d’une opportunité d’achat en baisse à laquelle les investisseurs à long terme devraient réfléchir ?
Que s’est-il passé ?
En bref, samedi, les États-Unis et Israël ont lancé des frappes militaires contre des cibles en Iran et au Liban, provoquant des représailles dans toute la région. Les attaques de drones et de missiles iraniens ont touché des cibles dans des points chauds de la région, notamment l’Arabie saoudite, le Qatar et les Émirats arabes unis, entraînant d’importantes annulations de vols.
British Airways a annulé ses vols vers Tel Aviv et Bahreïn jusqu’en milieu de semaine. Par ailleurs, les services entre Londres et Abu Dhabi, Amman, Bahreïn, Doha, Dubaï et Tel Aviv seraient perturbés pendant plusieurs jours.
Les vols ont également été affectés sur d’autres compagnies aériennes IAG, Iberia et Vueling.
Problèmes multiples
Ce ne sont pas seulement les perturbations des vols qui ont ébranlé les investisseurs. Le conflit au Moyen-Orient engendre d’autres problèmes, comme la hausse des prix du pétrole et, par conséquent, du prix du carburant. Le pétrole brut Brent a atteint aujourd’hui son plus haut niveau depuis plus d’un an, juste en dessous de 80 dollars le baril lundi.
Les analystes estiment que les prix pourraient atteindre 100 dollars le baril en cas de problèmes d’approvisionnement majeurs. Environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole passe par l’État d’Ormuz, où l’Iran a attaqué trois pétroliers ce week-end.
Alors que les compagnies aériennes doivent également réacheminer leurs vols vers et depuis des destinations en dehors du Moyen-Orient en réponse aux fermetures de l’espace aérien, le problème de la flambée des coûts du carburant prend une autre dimension.
Les ventes vont-elles continuer à baisser ?
Le Moyen-Orient ne représente qu’une petite partie de l’empreinte mondiale d’IAG. Mais comme vous pouvez le constater, les ramifications potentielles de ce tragique conflit régional sont énormes. Et le problème est que cela pourrait s’avérer être une affaire prolongée qui pourrait durer des semaines ou des mois, entraînant une chute constante des actions des compagnies aériennes.
Cela ajoute une couche de risque supplémentaire pour la société FTSE 100. La mise à jour complète de l’année dernière a montré des bénéfices à des niveaux records, reflétant en partie le changement réussi d’IAG pour offrir davantage de sièges premium. Mais les ventes ralentissent fortement, et ont en fait chuté de 0,8 % au quatrième trimestre 2025. À mesure que l’incertitude économique et maintenant la volatilité géopolitique augmentent, cela pourrait devenir une menace croissante pour l’entreprise.
Les actions IAG sont-elles un achat potentiel ?
Du côté positif, la forte puissance de marque des principales compagnies aériennes d’IAG pourrait l’aider à surmonter un ralentissement plus large du secteur. Vous pouvez également vous attendre à un nouvel élan de sa campagne de premiumisation à mesure que de nouveaux avions seront livrés.
Alors, l’action IAG vaut-elle la peine d’être envisagée après la baisse des prix d’aujourd’hui ? Ils semblent certainement très bon marché sur le papier : à 399p, ils se négocient sur un ratio cours/bénéfice (P/E) de 6,5 fois.
Cependant, je crois fermement que ce faible multiple reflète fidèlement les risques croissants auxquels IAG et le cours de son action sont actuellement confrontés. C’est peut-être bon marché, mais je préfère trouver d’autres actions comme celles-ci à acheter.
