La Grande-Bretagne a accusé jeudi l’Iran de tenir l’économie mondiale en otage alors que des diplomates de plus de 40 pays étaient en pourparlers sur les moyens de rouvrir le détroit d’Ormuz, une route maritime vitale qui a été bloquée par la guerre américano-israélienne contre l’Iran.
Les États-Unis ne participeront pas à la réunion virtuelle, qui intervient après que le président Donald Trump a clairement indiqué qu’il estimait que sécuriser la voie navigable, fermée à la suite de la guerre américano-israélienne contre l’Iran, n’était pas la tâche des États-Unis. Trump a également dénigré les alliés européens des États-Unis pour leur refus de soutenir la guerre et a renouvelé ses menaces de retirer les États-Unis de l’OTAN.
La ministre britannique des Affaires étrangères, Yvette Cooper, a déclaré que les pourparlers, qui se concentrent sur des moyens politiques et diplomatiques plutôt que militaires, montraient « la force de notre détermination internationale » à rouvrir le détroit.
“Nous avons vu l’Iran détourner une route maritime internationale pour prendre en otage l’économie mondiale”, a-t-il déclaré au début de la réunion. Cooper a déclaré que les augmentations « insoutenables » des prix du pétrole et des denrées alimentaires « affectaient les foyers et les entreprises aux quatre coins du monde ».
Le transport maritime dans le détroit a été réduit au minimum
Les attaques iraniennes contre des navires commerciaux, et la menace d’autres attaques, ont interrompu presque tout le trafic sur la voie navigable qui relie le golfe Persique au reste des océans du monde, fermant une route critique pour le flux mondial de pétrole et faisant monter en flèche les prix du pétrole.
Il y a eu 23 attaques directes contre des navires commerciaux dans le Golfe depuis le début de la guerre le 28 février, et 11 membres d’équipage ont été tués, selon la société de données maritimes Lloyd’s List Intelligence.
Le trafic à travers le détroit a ralenti et reste dominé par des pétroliers qui échappent aux sanctions et transportent du pétrole iranien, a déclaré jeudi Lloyd’s List Intelligence lors d’un point de presse. Il a déclaré qu’une opération douteuse dans le cadre de laquelle les vétérans iraniens qui peuvent passer continuent de fonctionner alors que Téhéran maintient son contrôle sur la voie navigable clé.
Dans un discours télévisé mercredi soir, Trump a déclaré que les pays qui dépendent du pétrole qui traverse le détroit d’Ormuz « doivent en profiter et l’apprécier », car les États-Unis ne le feraient pas.
Aucun pays ne semble disposé à tenter d’ouvrir le détroit par la force alors que les combats se poursuivent et que l’Iran peut attaquer les navires avec des missiles antinavires, des drones, des engins d’attaque et des mines.
Le président français Emmanuel Macron a déclaré que l’ouverture du détroit par la force était “irréaliste”.
La réouverture du détroit « ne peut se faire qu’en coordination avec l’Iran », par le biais de négociations qui suivraient un éventuel cessez-le-feu, a déclaré Macron aux journalistes jeudi lors d’une visite en Corée du Sud.
La France fait pression pour qu’une mission internationale impliquant des pays européens et non européens escorte les pétroliers et gaziers sur la voie navigable une fois terminée la phase la plus intense du conflit. Le gouvernement britannique a déclaré que les planificateurs militaires d’un nombre indéterminé de pays se réuniraient la semaine prochaine pour planifier les moyens d’assurer la sécurité une fois les combats terminés, y compris d’éventuels travaux de déminage et la « tranquillité » pour la navigation commerciale.
Parallèlement, plus de trois douzaines de pays, dont le Royaume-Uni, la France, l’Allemagne, l’Italie, le Canada, le Japon et les Émirats arabes unis, ont signé une déclaration exigeant que l’Iran mette fin à ses tentatives de bloquer le détroit et s’engageant à « contribuer aux efforts appropriés pour assurer un passage sûr » par la voie navigable.
Cooper a déclaré que plus de 40 pays présents à la réunion – contre 35 annoncés mercredi – ont discuté des “mesures de planification diplomatique et internationale” pour garantir la réouverture du détroit en toute sécurité, ainsi que des actions visant à assurer la sécurité des 20 000 marins à bord des 2 000 navires coincés par le conflit.
La réunion envoie un message à Trump
L’idée d’un effort international fait écho à la « coalition internationale des volontaires » qui a été formée, dirigée par le Royaume-Uni et la France, pour renforcer la sécurité de l’Ukraine après un futur cessez-le-feu dans cette guerre. Cette coalition est en partie une tentative de montrer à l’administration Trump que l’Europe s’engage à faire davantage pour sa propre sécurité.
L’urgence du renforcement des défenses continentales a été renforcée par la suggestion renouvelée de Trump selon laquelle les États-Unis pourraient quitter l’OTAN. Il a déclaré mercredi que l’alliance militaire “nous avait très mal traités”.
David B. Roberts, professeur d’études sur la sécurité au Moyen-Orient au King’s College de Londres, a déclaré que les efforts visant à construire une coalition internationale autour d’Ormuz sont “certainement liés à l’antagonisme plus large de Trump envers l’OTAN, au fait que les autres membres de l’OTAN ne font pas leur part”.
« Il s’agit certainement de la Grande-Bretagne et de la France, en particulier, qui tentent de montrer la voie, de montrer très visiblement une certaine sorte d’utilité » à l’administration Trump.
“Il y a aussi la réalité très pragmatique selon laquelle les Etats-Unis sont un exportateur de pétrole”, a-t-il ajouté. “Les pressions immédiates sur les conséquences du blocus énergétique dans le Golfe pèsent sur l’Europe et, bien sûr, sur l’Asie, bien plus que sur les Etats-Unis.”
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Les rédacteurs d’Associated Press David McHugh à Francfort, en Allemagne et Sylvie Corbet à Paris ont contribué à ce rapport.
