Bonne journée. L’engagement du président Donald Trump de fournir une assurance et des escortes navales aux navires transitant par le détroit d’Ormuz met en évidence le rôle crucial que ce détroit joue sur les marchés mondiaux de l’énergie, tandis que la hausse continue des prix du pétrole suggère que les négociants en énergie craignent que de telles mesures ne réduisent pas le risque d’attaque.
La réaction des marchés mondiaux souligne également à quel point le monde du commerce a fondamentalement changé. Seulement 7 % des importations américaines de pétrole brut transitent par le détroit d’Ormuz. L’Europe, qui a modifié son approvisionnement énergétique après l’invasion de l’Ukraine par la Russie, fait passer un peu moins de 10 % de son gaz par ce passage. Près de la moitié des importations chinoises transitent par là, ce qui explique l’inquiétude de Pékin, même s’il est peu probable qu’il s’en mêle.
La plupart des dirigeants ont grandi dans un monde de mondialisation et de libre-échange. Nous assistons aujourd’hui à la résurgence d’un terme que j’associe à la Grande-Bretagne du XIXe siècle : le mercantilisme, un système économique protectionniste dirigé par l’État et construit autour de la maximisation des exportations, de la pénalisation des importations et de l’accumulation de richesse et de pouvoir nationaux.
C’est le terme utilisé par Angeliki Frangou, armateur grec de quatrième génération et PDG de Navios Maritime Partners, coté à la Bourse de New York. Après avoir traversé les fermetures dues au COVID, les guerres tarifaires, les guerres réelles, les tensions géopolitiques, le changement climatique et la piraterie en haute mer, il voit à quel point le commerce a changé. (Près de 90 % du commerce international de marchandises s’effectue par voie maritime).
“Tout est question de sécurité nationale, de commercialisme et de recherche d’amitiés”, dit-il. “Nous passons du “juste à temps” au “juste au cas où”, en nous approvisionnant en ressources là où nous pensons que c’est le plus sûr. L’efficacité commerciale et la mondialisation, les droits de douane bas et l’efficacité ne font pas partie de l’équation.”
Ces tendances ne disparaîtront pas, quelle que soit l’issue de la crise iranienne. Avec une flotte mondiale comprenant 171 navires-citernes et cargos secs, Frangou observe les tendances en temps réel. En moyenne, environ un navire passe par Ormuz chaque jour, et il note que les tarifs de transport du pétrole brut depuis la région ont quadruplé depuis la semaine dernière, là où des solutions alternatives existent.
L’actualité du leadership
Les augmentations du salaire minimum pourraient inciter les entreprises à se tourner vers les robots
Une nouvelle étude menée par Erik Brynjolfsson, économiste à Stanford, révèle que des salaires minimum plus élevés incitent les entreprises manufacturières à adopter des robots industriels. Cette découverte s’appuie sur des recherches antérieures de Brynjolfsson, qui ont montré que l’adoption généralisée de l’IA a réduit les opportunités d’emploi pour les travailleurs qui débutent leur carrière dans les postes les plus exposés à l’automatisation.
Pourquoi les prix de l’énergie pourraient à nouveau monter en flèche
L’engagement du président Donald Trump de sécuriser et d’escorter les pétroliers et gaziers à travers le Moyen-Orient a temporairement stabilisé les marchés de l’énergie, mais les analystes préviennent que les prix pourraient à nouveau monter en flèche si le plan ne se concrétise pas d’ici quelques jours. Même avec un système d’assurance, les experts affirment qu’il n’y a aucune certitude que les pétroliers seront protégés contre les attaques de missiles et de drones.
L’introduction en bourse de SpaceX sera massive
La proposition d’Elon Musk d’une introduction en bourse de SpaceX donnerait à l’entreprise une capitalisation boursière de 1,5 billion de dollars, selon les rapports, ce qui en ferait la deuxième introduction en bourse la plus précieuse de l’histoire. Les souscripteurs de la cotation pourraient toucher un gros salaire.
les marchés
Les contrats à terme sur le S&P 500 restent stables ce matin. La dernière séance s’est clôturée sur une hausse de 0,78%. L’indice STOXX Europe 600 a chuté de 0,29% en début de séance. L’indice britannique FTSE 100 a augmenté de 0,50% en début de séance. Le Nikkei 225 japonais a augmenté de 1,90%. L’indice chinois CSI 300 a augmenté de 0,98%. Le Hang Seng de Hong Kong a augmenté de 0,28%. Le KOSPI de la Corée du Sud a augmenté de 9,63 %. L’indice indien NIFTY 50 a augmenté de 1,05%. Le Bitcoin a atteint 73 000 $.
Autour de la fontaine à eau
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CEO Daily est compilé et édité par Joey Abrams, Claire Zillman et Lee Clifford.
