Les récentes nouvelles des détaillants de voitures d’occasion Carvana et CarMax racontent l’histoire de deux industries automobiles en une.
D’un côté, vous avez Carvana, le détaillant en ligne qui vous permet d’acheter ou de vendre un véhicule presque instantanément.
Carvana a enregistré des ventes record au troisième trimestre, avec 150 941 véhicules vendus, soit une augmentation de 44 % d’une année sur l’autre. L’augmentation du chiffre d’affaires et du résultat net reflète également la situation d’un marché des voitures d’occasion sain.
Résultats de Carvana T3 150 941 unités de vente au détail vendues, +44 % Chiffre d’affaires +55 % à 5,65 milliards de dollars Bénéfice net 263 millions de dollars, +115 millions de dollars d’une année sur l’autre Niveaux records d’unités de vente au détail vendues, de revenus, d’EBITDA ajusté et de bénéfice d’exploitation Source : Carvana
Le PDG Ernie Garcia affirme que même si l’expiration des crédits d’impôt fait mal, la demande des consommateurs pour les voitures d’occasion reste globalement forte, même si la demande pour les véhicules électriques a faibli.
D’un autre côté, il y a CarMax, le détaillant traditionnel de voitures d’occasion avec une présence en ligne croissante.
Jeudi, CarMax a annoncé des nouvelles qui ont fait chuter les deux actions alors que les investisseurs remettaient en question la santé de l’ensemble de l’industrie des voitures d’occasion.
Les prix des voitures d’occasion ont augmenté de 2,2 % sur un an en septembre. CarMax licencie son PDG et réduit ses perspectives pour le troisième trimestre
Jeudi, CarMax a annoncé avoir licencié William D. Nash en tant que président et chef de la direction de l’entreprise, à compter du 1er décembre.
Nash a également démissionné du conseil d’administration de la société et son poste restera vacant.
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Comme si cela ne suffisait pas, la société affirme que le reste du troisième trimestre ne s’annonce pas très bien financièrement.
CarMax s’attend à ce que les ventes d’unités d’occasion dans les magasins comparables diminuent entre 8 % et 12 % d’une année sur l’autre, avec un bénéfice par action compris entre 18 cents et 36 cents. Les analystes interrogés par le Nasdaq s’attendaient à un bénéfice par action de 74 cents par action.
Le PDG par intérim de CarMax veut une nouvelle direction
Nash a qualifié le deuxième trimestre de l’entreprise de « difficile » dans son rapport sur les résultats, car l’entreprise n’a acheté que 293 000 véhicules, ce qui représente une baisse de 2,4 % sur un an, et les ventes unitaires ont chuté de 2,2 % à 138 302 unités.
Moins de ventes d’unités signifie moins de revenus provenant du plan de protection étendue à marge plus élevée proposé par votre service des finances et des assurances.
CarMax dit rechercher un PDG permanent, mais entre-temps, le conseil d’administration a nommé son collègue David McCreight au poste de PDG et président par intérim.
“Je suis convaincu que nous serons en mesure de renforcer CarMax à mesure que le conseil d’administration identifie un PDG permanent pour mener avec succès CarMax dans sa prochaine phase de croissance”, a déclaré McCreight.
CarMax a clôturé la séance de bourse de jeudi en baisse de 24,37 % à 30,88 $. À ce jour, le titre a perdu près de 62 % de sa valeur.
CarMax et Carvana vont dans des directions différentes
Plus que le changement de direction, les attentes baissières de CarMax pour le troisième trimestre font sombrer Carvana, dont les perspectives pour l’avenir proche de l’industrie des voitures d’occasion sont plutôt optimistes.
Les actions Carvana ont chuté de 6,3 % jeudi, mais sont toujours en hausse de plus de 45 % depuis le début de l’année.
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Carvana a établi plusieurs records au troisième trimestre et la société affirme ne voir aucun signe de faiblesse macroéconomique à court terme.
Garcia a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats que même si la société était “toujours attentive”, “les choses semblent relativement stables” et la société a déclaré qu’elle “ne voit aucun signe de faiblesse macroéconomique aujourd’hui”.
Mais même si elle estime que l’industrie est aujourd’hui solide, Carvana estime qu’elle est bien placée « si l’industrie subit un ralentissement », car elle s’attend à ce qu’« à un moment donné, il y ait des cycles ».
Les prix des voitures d’occasion augmentent, mais ce n’est pas que de mauvaises nouvelles
Le marché des voitures d’occasion est directement affecté par les prix du marché des voitures neuves, selon CarRight. Les prix plus élevés des voitures neuves incitent davantage d’acheteurs de voitures à envisager les voitures d’occasion, ce qui à son tour fait augmenter les prix sur le marché des voitures d’occasion.
La voiture neuve moyenne s’est vendue à plus de 50 000 $ en septembre pour la première fois de l’histoire, selon Kelley Blue Book.
Alors que la société a qualifié la hausse des prix de « sursaut, pas de signe de choses à venir », elle a également déclaré que « si les tendances à long terme se maintiennent, nous franchirons définitivement la barrière des 50 000 $ l’année prochaine ».
Même si les prix des voitures d’occasion augmentent, ils le font à un rythme plus lent que ceux des voitures neuves.
La voiture d’occasion moyenne s’est vendue 25 825 $ en septembre, selon KBB, soit une augmentation de seulement 2 % d’une année sur l’autre.
KBB affirme que le meilleur indicateur des prix des voitures d’occasion est le prix de gros que les concessionnaires paient pour les voitures d’occasion aux enchères, et ces prix sont restés relativement stables ces dernières semaines, “ce qui suggère que les acheteurs de voitures d’occasion pourraient voir une certaine prévisibilité à l’automne”.
Et il y a une « excellente nouvelle » pour les acheteurs : les stocks reviennent lentement aux niveaux d’avant la pandémie.
Pendant la pandémie, les constructeurs automobiles ont produit environ 8 millions de véhicules de moins qu’ils ne l’auraient fait dans des circonstances normales en 2021 et 2022. Moins de voitures signifie une offre plus courte, ce qui signifie des prix plus élevés.
Les concessionnaires ont terminé le mois de septembre avec 10 % de véhicules en plus qu’il y a un an.
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