L’administration Trump se rapproche d’un plan de sauvetage pour Spirit Airlines qui pourrait fournir jusqu’à 500 millions de dollars de financement à la compagnie aérienne à bas prix, a rapporté le Wall Street Journal. L’accord, qui n’a pas été finalisé, donnerait au gouvernement des garanties pour acheter des actions de Spirit, ce qui pourrait laisser aux contribuables une participation significative dans la compagnie aérienne en cas de redressement.
Il s’agit d’une intervention fédérale inhabituellement directe dans le sort d’une seule compagnie aérienne et survient alors que Spirit tente de survivre à une crise financière prolongée. La compagnie aérienne à bas prix est confrontée à la hausse des prix du carburéacteur, à la faiblesse de la demande sur le marché des voyages d’agrément et aux conséquences d’un redressement raté. Spirit avait déjà demandé l’aide du gouvernement car elle risquait d’être liquidée. Selon The Points Guy, la compagnie aérienne était prête à offrir des actions au gouvernement en échange d’une aide d’urgence.
Le président Donald Trump a indiqué cette semaine qu’il était ouvert au soutien fédéral à Spirit. “J’adorerais que quelqu’un achète du Spirit”, a déclaré Trump mardi dans une interview accordée à Squawk Box de CNBC, ajoutant: “Peut-être que le gouvernement fédéral devrait aider.”
“L’administration Trump continue de surveiller la situation et la santé globale de l’industrie aéronautique américaine dont dépendent chaque jour des millions d’Américains pour leurs déplacements essentiels et leurs moyens de subsistance”, a déclaré le porte-parole de la Maison Blanche, Kush Desai, à Fortune dans un communiqué.
“Spirit Airlines serait sur une base financière beaucoup plus solide si l’administration Biden n’avait pas bloqué de manière imprudente la fusion de la compagnie aérienne avec JetBlue”, poursuit le communiqué.
Desai fait référence à une offre de JetBlue en 2022 pour acheter Spirit pour 3,8 milliards de dollars, affirmant que l’association des deux plus petites compagnies aériennes créerait un défi plus important pour les quatre grandes compagnies aériennes américaines : American, Delta, Southwest et United.
Cependant, en mars 2023, le ministère de la Justice de l’administration Biden a mis fin à l’accord, arguant que la présence de Spirit sur le marché créait un « effet Spirit » qui obligeait d’autres compagnies aériennes à réduire leurs tarifs là où Spirit était en concurrence. Le ministère de la Justice a déclaré que l’accord éliminerait la plus grande compagnie aérienne à très bas prix du pays et augmenterait les tarifs pour les voyageurs.
La guerre en Iran a provoqué une pénurie de carburant
Les compagnies aériennes mondiales, et pas seulement Spirit, sont aux prises avec la hausse des prix du carburéacteur en raison des attaques américaines et israéliennes contre l’Iran, qui ont perturbé le trafic dans le détroit d’Ormuz, qui était auparavant la route empruntée par plus d’un cinquième des pétroliers du monde.
Spirit a déclaré qu’elle prévoyait de réduire sa flotte à environ un tiers de sa taille d’avant la faillite, conservant environ 76 à 80 avions d’ici le troisième trimestre 2026. Elle a construit le plan sur la base de coûts de carburant en moyenne d’environ 2,24 dollars par gallon en 2026 et 2,14 dollars en 2027, selon ses révélations de mars.
À la mi-avril, les prix du carburéacteur étaient d’environ 4,24 dollars le gallon, soit environ le double du niveau supposé dans leurs projections.
