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Les actions de Tesla (NASDAQ : TSLA) sont devenues publiques en juillet 2010. Et quiconque aurait acheté une bonne quantité d’actions peu de temps après (disons en 2011) aurait vu des rendements qui auraient changé sa vie au cours des quinze prochaines années.
L’entreprise d’Elon Musk a pour la première fois rendu les véhicules électriques (VE) cool. Aujourd’hui, sa capitalisation boursière s’élève à 1,5 billion de dollars, ce qui en fait la huitième plus grande entreprise du S&P 500.
À titre de comparaison, Joby Aviation (NYSE : JOBY) est une figue de Barbarie, avec une capitalisation boursière de 12,4 milliards de dollars. Cependant, je vois quelques similitudes avec une jeune Tesla.
Alors, acheter des actions Joby aujourd’hui à 13 $ pourrait-il être comme investir dans le géant du véhicule électrique il y a des années ?
Tesla des cieux
Joby Aviation, soutenue par Toyota, est une société américaine pionnière des « taxis volants » électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL). Ceux-ci peuvent parcourir 100 miles avec une seule charge à des vitesses allant jusqu’à 200 mph dans un silence presque complet, à l’exception du bruit du vent fort, comme le bruissement des feuilles.
Comme les véhicules électriques de Tesla, ces eVTOL sont un jeu de révolution verte, car ils volent sans avoir recours à des combustibles fossiles. Cela signifie qu’ils pourraient être très disruptifs, en remplaçant les hélicoptères bruyants et polluants et en même temps créer un tout nouveau mode de transport.
Une autre similitude est l’intégration verticale de l’entreprise. Comme Tesla, qui fabrique ses propres batteries et logiciels, Joby conçoit et fabrique ses propres moteurs électriques, hélices et son logiciel propriétaire ElevateOS.
En outre, Joby cible des marchés autres que les taxis volants, notamment en vendant des avions à des tiers tels que l’armée et les hôpitaux américains (transport d’organes). Cela ouvrirait des opportunités de revenus pour la maintenance après-vente.
Enfin, Joby ambitionne de réaliser un jour des vols autonomes (similaires au robotaxis de Tesla). Elle développe également une technologie électrique à hydrogène et a déjà effectué un vol d’essai de 523 milles, avec de l’eau comme seul sous-produit.
Modèle non testé
Cela dit, je vois quelques différences clés. L’un d’entre eux est une concurrence plus précoce, notamment de la part d’Archer Aviation aux États-Unis et de la société chinoise EHang. Par conséquent, elle n’aura pas de marchés clés pour elle-même comme Tesla l’a fait en grande partie au cours des premières années.
Deuxièmement, Tesla est avant tout une entreprise de produits, tandis que Joby est une entreprise de services. En d’autres termes, je peux acheter un véhicule électrique mais (malheureusement) il est très peu probable que je possède un jour un eVTOL. Cela rend le modèle économique beaucoup moins éprouvé, ce qui multiplie les risques pour les investisseurs.
La dernière étape
Après avoir parcouru plus de 9 000 milles en 2025, Joby espère lancer un service commercial de taxi aérien à Dubaï en 2026. Puis éventuellement aux États-Unis, aidant à guider les passagers de Delta Air Lines vers et depuis les aéroports internationaux.
Il est actuellement en phase finale de certification FAA.
Source : Joby Aviation.
La société a terminé le troisième trimestre avec près d’un milliard de dollars de liquidités, mais elle aura certainement besoin de davantage à l’avenir pour construire une flotte de centaines d’eVTOL.
Les revenus des projets de Wall Street atteindront 570 millions de dollars d’ici 2028, ce qui portera le titre à 22 fois les ventes anticipées pour cette année-là.
ItinéraireDurée approximative du trajet en voitureDurée de trajet approximative eVTOL De l’aéroport de Dubaï à Palm Jumeirah 45 minutes (minimum) 12 minutes De l’aéroport JFK à Manhattan 50 minutes 7 minutes De Heathrow à Canary Wharf 80 minutes 8 minutes De l’aéroport de Manchester à Leeds 60 minutes 15 minutes La prochaine Tesla ?
J’ai acheté des actions Joby pour la première fois en 2023 à 4,50 $ chacune. Cependant, après qu’ils ont atteint près de 20 $ en août, j’ai vendu une grande partie de mes avoirs.
Cependant, je m’en tiens aux actions qu’il me reste, car Joby pourrait devenir un autre gagnant de type Tesla à l’avenir. D’un autre côté, il pourrait planter et brûler (pas littéralement, espérons-le).
Les investisseurs intéressés par ce titre spéculatif autour de 13$ doivent savoir qu’il s’agit d’un risque très élevé.
