Le secteur du luxe, florissant au Moyen-Orient, n’est pas à l’abri de la guerre en Iran, et les PDG de grandes marques ont les yeux rivés sur la région.
“De toute évidence, nous analysons la situation de près et chaque jour”, a déclaré le PDG de Hugo Boss, Daniel Grieder, lors d’une conférence téléphonique sur les résultats au début du mois. “Cela a un impact direct sur l’ouverture et la performance des magasins car il n’y a pas beaucoup de touristes ou moins de touristes qui font leurs achats. C’est clair. Cela a un effet sur les centres commerciaux, etc. et pour toutes les marques.”
Un récent rapport de Bernstein Research prévoit que les ventes de produits de luxe au Moyen-Orient chuteront de 50 % ce mois-ci, principalement en raison d’une baisse du trafic et du tourisme.
Il est néanmoins trop tôt pour dire quel sera l’impact global du conflit, a déclaré Grieder, ajoutant que la marque de créateurs allemande n’a encore vu aucune conséquence. Les dirigeants de Prada et de Salvatore Ferragamo ont partagé des sentiments similaires lors de récents appels avec les investisseurs.
La région du Moyen-Orient représente environ 6 % du marché mondial du luxe, mais figure parmi les zones géographiques à la croissance la plus rapide, avec des ventes en croissance organique entre 6 % et 8 %, a rapporté Bernstein. Cela se compare à un secteur qui autrement stagnerait.
“Si la guerre se terminait relativement rapidement, cela ne poserait pas de gros problème pour les produits de luxe mondiaux aux États-Unis”, a déclaré à Fortune Luca Solca, analyste principal des produits de luxe chez Bernstein. “Si la guerre continue, je pense que si les prix du pétrole et du gaz restent élevés, le risque d’une récession sera plus grand.”
Le marché du luxe en pleine croissance au Moyen-Orient
Les marques de luxe sont profondément implantées au Moyen-Orient, notamment dans les aéroports de Dubaï, Doha et Abu Dhabi. Selon Bernstein, Dior et Gucci réalisent chacun 20 % des ventes, hors magasins de beauté et multimarques, de la région.
Le marché haut de gamme s’est développé parallèlement à la richesse de la région. De 2019 à 2022, les ultra-riches du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord ont vu leur richesse doubler, selon un rapport d’OxFam de 2023. Les 106 080 personnes les plus riches (représentant 0,05 % de la population) ont vu leur richesse augmenter de 75 %, passant de 1 600 milliards de dollars à 3 000 milliards de dollars sur cette période.
La richesse de ces particuliers fortunés a contribué à alimenter l’expansion des secteurs du luxe dans la région. L’analyste de RBC Capital, Tom Narayan, a déclaré à Fortune que ces acheteurs les plus riches sont prêts à faire des folies sur des modèles haut de gamme plus chers, tels que les supercars de luxe, ce qui en fait une clientèle lucrative pour les marques haut de gamme.
“C’est certainement une région à marge élevée”, a déclaré Narayan, “ce qui signifie que les voitures qu’ils vendent au Moyen-Orient sont plus rentables que les voitures qu’ils vendent en dehors de cette région”.
Quand les marques de luxe devraient commencer à s’inquiéter
Certaines marques détournent déjà leur attention de leurs acheteurs moyen-orientaux habituellement fiables. Ferrari et Maserati ont temporairement arrêté leurs expéditions vers la région, ont annoncé les sociétés plus tôt cette semaine.
Certes, le Moyen-Orient ne représentait que 4,6 % des expéditions mondiales de Ferrari en 2025, et Narayan a déclaré que les constructeurs automobiles devraient être en mesure de compenser les livraisons perdues sur d’autres marchés, comme l’Europe.
Pourtant, les conséquences d’une guerre prolongée se profilent. Bernstein a déclaré qu’un conflit en cours pourrait ralentir les voyages vers la région, qui représente 30 % des ventes. La hausse des prix du pétrole et du gaz, ainsi que les inquiétudes concernant une récession ou la crainte de menaces terroristes, pourraient également entraîner une baisse des ventes.
Alors que le président Donald Trump a signalé que le conflit pourrait durer environ un mois, certains analystes prédisent que les prix du pétrole pourraient rester élevés jusqu’en 2027, rendant les voyages plus chers et ajoutant des pressions économiques sur les consommateurs.
“La hausse des prix de l’énergie pourrait potentiellement rendre plus probable une récession mondiale”, a déclaré Solca. “Si cela devait se concrétiser, nous assisterions bien sûr à un rebond des secteurs discrétionnaires, et le luxe en fait partie. Nous ne pouvons donc pas prendre une récession mondiale à la légère.”
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