L’industrie du camionnage commercial a été confrontée à des difficultés économiques au cours de la dernière année, ce qui a amené certaines entreprises à cesser leurs activités et à mettre la clé sous la porte et, dans certains cas, à déposer le bilan.
Les entreprises ont imputé leurs difficultés financières au niveau élevé de leurs dettes, à la hausse des coûts due à l’inflation et aux taux d’intérêt élevés.
Parmi les entreprises de camionnage commercial qui ont rencontré de sérieuses difficultés et ont cessé leurs activités figuraient Nikola Corp. et Bollinger Motors.
Les constructeurs de camions commerciaux cessent leurs activités
Nikola Corp., pionnier dans le développement de semi-remorques électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène, a déposé le bilan (chapitre 11) le 19 février 2025 et a liquidé ses actifs.
Le rappel par Nikola de tous ses camions BEV au début du troisième trimestre 2023 pour remplacer des batteries défectueuses a généré des dépenses importantes et 44 millions de dollars de pertes, conduisant à son dépôt de bilan.
Le constructeur de camions électriques commerciaux Bollinger Motors a également arrêté ses activités six mois après être sorti de la faillite.
Bollinger Motors, fondée en 2015, a lancé son prototype de SUV B1 auprès des consommateurs en 2017 avant de lancer sa fabrication de camions électriques commerciaux à Oak Park, dans le Michigan, avec son Bollinger B4 en septembre 2024.
Les problèmes financiers du constructeur de camions électriques commerciaux l’ont amené à manquer deux périodes de paie en novembre 2025 et à cesser ses activités le 21 novembre. Le site Web de l’entreprise n’est plus opérationnel depuis le dernier examen.
Tonka International Corporation dépose le bilan (chapitre 11) pour réorganiser ses activités.
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Tonka International dépose le bilan
Et maintenant, Tonka International Corporation, un distributeur de camions commerciaux et d’équipement lourd, a déposé son bilan (chapitre 11) pour la deuxième fois en plus de cinq ans afin de réorganiser ses activités, car une surabondance du marché des machines d’occasion a nui aux ventes de l’entreprise.
La société n’a aucune relation avec la marque de jouets Tonka, qui appartient à la société de jouets Basic Fun depuis 2019. Basic Fun, par coïncidence, a déposé une demande de protection au titre du chapitre 11 en juin 2024, a rapporté Inforuptcy.
L’entreprise a déposé son bilan en 2020
Tonka International a déposé pour la première fois une demande de protection au titre du chapitre 11 le 9 mars 2020, au début de la pandémie de Covid-19, selon PacerMonitor.
Le 15 janvier, le débiteur basé à Plano, au Texas, a déposé sa requête au titre du sous-chapitre V auprès du tribunal américain des faillites du district nord du Texas, énumérant jusqu’à 50 000 $ d’actifs et entre 100 000 $ et 500 000 $ de passif, selon RK Consultants.
Tonka International est un distributeur en gros établi et agréé, spécialisé dans la distribution en gros de camions commerciaux, remorques, bateaux, grues, excavatrices et équipements lourds, desservant les secteurs minier, énergétique et de la construction, principalement dans la région du nord du Texas.
Demande réduite de camions et d’équipements plus anciens.
L’entreprise, fondée en 2013, gère un inventaire diversifié d’équipements d’occasion, mais les récentes évolutions vers des moteurs conformes au niveau 4 et la télématique numérique ont réduit la demande d’unités plus anciennes dans sa flotte, selon une alerte de faillite de RK Consultants.
La réduction de la demande est également le résultat d’un ralentissement dans le secteur du camionnage que l’industrie appelle « la grande récession du transport de marchandises ».
L’industrie du camionnage est embourbée dans une récession prolongée depuis le milieu de l’année 2022, en partie à cause de la crise de la chaîne d’approvisionnement vécue pendant la pandémie de Covid-19. Même si le marché ne continue pas à décliner, il ne se redresse pas non plus aussi rapidement que prévu, a rapporté Wex.
“Nous ne sommes pas en territoire de récession au sens traditionnel du terme parce que nous ne sommes pas en récession”, a déclaré à Wex Lindsay Bur, économiste à l’American Trucking Association. “Mais nous n’avons pas assisté au fort rebond ou au retour à la saisonnalité auquel les gens s’attendaient.”
Tonka, qui a été confrontée à la volatilité des secteurs pétroliers et gaziers du Texas, s’attaquera aux responsabilités héritées et aux litiges non libérables remontant à sa précédente restructuration de faillite.
Produits Tonka International :Camions commerciauxRemorquesBateauxGruesExcavatricesÉquipement lourd
La société est au service des entreprises aux États-Unis et à l’étranger depuis sa création et se spécialise dans l’aide aux entreprises pour vendre leurs camions et équipements lourds d’occasion sans les frais généraux, les conjectures ou l’exposition qui accompagnent les enchères ou les marchés en ligne, selon le site Web de Tonka.
L’entreprise gère chaque étape d’une transaction de vente, y compris l’évaluation, la négociation, les virements bancaires sécurisés et la logistique. L’entreprise ne propose pas de contrats et ne facture pas de frais.
Plus de faillites :
Un franchisé d’un magasin de meubles de 64 ans dépose le bilan (chapitre 11). La marque emblématique de la légende du golf dépose son bilan (chapitre 11). Un important prestataire de soins de santé dépose son bilan (chapitre 11).
Tonka met en relation les entreprises de toute l’Amérique du Nord qui possèdent des camions et des équipements avec les entreprises qui en ont besoin. Tous les fonds transitent par les comptes Tonka, les documents sont examinés et confirmés, et chaque transaction est soutenue par la responsabilité de l’entreprise en tant que distributeur en gros agréé.
L’entreprise agit comme intermédiaire, achetant des machines et les vendant dans le cadre d’une transaction directe, du vendeur à l’acheteur, coordonnant l’ensemble du processus.
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