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Ceux qui recherchent des valeurs de croissance intéressantes feraient bien de prêter attention à ce qui se passe à Londres cette année. D’ici fin 2026, des taxis sans conducteur seront sur les routes pour prendre en charge les passagers et percevoir les tarifs.
L’idée que des ordinateurs conduisent des voitures en toute sécurité aurait été de la science-fiction il y a quelques années à peine. Aujourd’hui, non seulement cela se produit, mais cela menace de se propager à travers le monde et de générer le type d’augmentation de productivité que l’on ne voit que dans des inventions uniques comme l’Internet, la machine à vapeur ou l’imprimerie. Et cela pourrait signifier que certaines actions finissent par être les meilleurs investissements disponibles…
Diriger le groupe
Waymo ouvre la voie, qui mènera l’essai à Londres cette année. Waymo est une division du propriétaire de Google, Alphabet (LSE : GOOG) et exploite déjà des taxis sans conducteur dans des villes à travers les États-Unis. Leur objectif est d’être présent dans 20 villes d’ici la fin de l’année (avec Londres et Tokyo).
Les premiers signes sont prometteurs. Les taxis fonctionnent bien, sont appréciés des consommateurs et rencontrent rarement des problèmes tels que rester bloqués ou provoquer des accidents. Le problème est qu’ils fonctionnent selon des réseaux routiers simples et bien cartographiés. La mise en œuvre de cette technologie à plus grande échelle, en particulier dans les zones rurales, pourrait s’avérer plus difficile.
L’autre entreprise qui a pris pied est Tesla (NASDAQ : TSLA), qui mène un programme pilote, même si elle utilise toujours des pilotes de secours dans la voiture en cas de panne. Même si les robotaxis de Tesla semblent à la traîne dans la course, ils ont peut-être un atout dans leur manche : l’intégration verticale.
Le plan vise à ce que la conduite autonome complète (le service de conduite autonome de Tesla que les propriétaires de véhicules peuvent utiliser) atteigne un point où ils peuvent « résoudre » la conduite autonome sur toutes les routes et dans toutes les conditions. Si cet objectif ambitieux est atteint, il pourrait être mis en œuvre à grande échelle pour les taxis, les voitures particulières, voire les véhicules de livraison et de transports en commun.
D’autres possibilités ?
Il ne passera probablement pas inaperçu que ces options représentent des projets énormes et qu’il y a encore beaucoup à faire. Waymo ne représente que 2 % de la capitalisation boursière d’Alphabet, selon une estimation. La partie conduite autonome de Tesla est plus intégrée, mais reste une partie unique d’une entreprise de 1 300 milliards de dollars. C’est un sérieux inconvénient pour ceux qui recherchent un jeu révolutionnaire purement sans pilote. Cependant, je pense que les deux méritent d’être pris en considération.
Une troisième option « joker » est celle de la société chinoise Baidu. Apparemment, la société effectue déjà des tests à Pékin. Le pays a été beaucoup plus rapide à adopter les paiements électroniques, ce qui pourrait suggérer qu’il sera également plus rapide à adopter les véhicules autonomes. Cependant, je ne peux pas dire que je sois intéressé à investir dans des entreprises chinoises, étant donné les excès potentiels du gouvernement.
Il existe d’autres options telles que le LiDAR (un système de détection de mouvement) proposé par des sociétés telles que Ouster et Hesai Group, qui fournissent une partie de la technologie vitale pour les véhicules. Une autre possibilité est Kodiak Robotics, une entreprise spécialisée dans la technologie de conduite autonome pour les véhicules plus gros comme les camions.
Seul le temps nous dira si l’une de ces opportunités deviendra une opportunité unique dans une génération. Mais je pense que cela vaut la peine que les investisseurs les connaissent tous.
