Alors que les premières années qui ont suivi son lancement en 2021 ont vu une expansion rapide dans des dizaines de petites villes mal desservies par les grandes compagnies aériennes, Avelo Airlines, basée à Houston, a de plus en plus de mal à rester sur le marché.
L’automne dernier, le transporteur à bas prix a complètement quitté son marché de la côte ouest en fermant ses bases à Burbank, Sonoma et Las Vegas. Alors que ces départs ont été annoncés au cours de l’été, Avelo a également fini par éliminer discrètement les liaisons entre l’aéroport de Tweed New Haven (HVN) dans le Connecticut et l’aéroport international de Portland (PWM) dans le Maine, dans le cadre de ce qu’il a classé comme « des revenus sur le marché qui ne couvrent pas les coûts ».
Par ailleurs, Avelo a également fait face à des protestations et à des boycotts prolongés contre la décision de continuer à effectuer des vols d’expulsion pour le compte de l’administration Trump. En avril 2025, le fondateur et PDG d’Avelo, Andrew Levy, a qualifié les vols destinés à l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) de « controversés (mais…) trop précieux pour ne pas être poursuivis ».
Avelo quitte Mesa, Raleigh-Durham et Wilmington tout en réduisant la flotte Boeing
Après une série de coupures de routes fin 2025, Avelo Airlines vient de confirmer qu’elle abandonnera définitivement trois aéroports supplémentaires : Phoenix Mesa Gateway (AZA), Raleigh-Durham (RDU) et Wilmington (ILM).
Le média local Arizona Family a été le premier à rapporter que la fermeture de la base de Mesa signifie qu’Avelo n’effectuera plus de vols d’expulsion depuis ce site. Avelo effectuera ses derniers vols commerciaux depuis AZA le 27 janvier, mais n’a pas confirmé le calendrier de suppression progressive des vols d’expulsion ; Une grande partie de ses vols précédents à cet égard étaient entourés de secret alors que l’aéroport devenait le théâtre de protestations croissantes.
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“Le programme a apporté des bénéfices à court terme, mais n’a finalement pas généré suffisamment de revenus cohérents et prévisibles pour surmonter sa complexité opérationnelle et ses coûts”, a déclaré un porte-parole d’Avelo Airlines dans un communiqué.
Dans le cadre de mesures supplémentaires de réduction des coûts, Avelo prévoit également de réduire sa flotte en restituant six Boeing 737-700 à ses loueurs et en opérant à la place des vols uniquement sur ses huit avions 737-800. La compagnie aérienne n’a pas non plus fait de commentaire sur le nombre d’emplois qui seront affectés par ces changements.
Avelo Airlines a supprimé les aéroports vers lesquels elle dessert les six derniers mois.
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Billet réservé pour quitter l’une des bases de fermeture d’Avelo ? Que devez-vous faire pour ce remboursement ?
D’autres plans incluent la refonte de son réseau pour opérer principalement à partir de quatre bases à New Haven Tweed (HVN) dans le Connecticut, Wilmington New Castle (ILG) dans le Delaware, l’aéroport régional de Concord (États-Unis) dans le New Hampshire et Lakeland Linder (LAL) en Floride ainsi qu’une cinquième base à l’aéroport national McKinney (TKI) au Texas dont l’ouverture est prévue fin 2026.
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Ceux qui ont réservé un voyage en dehors des trois aéroports concernés au-delà du dernier vol prévu peuvent attendre d’être contactés par la compagnie aérienne ou contacter via le site Web ou leur réservation si leur classe tarifaire ne leur permet pas d’initier un remboursement de manière indépendante.
Sur son site Internet, Avelo précise que toute personne pour qui « le prochain horaire de vol disponible n’est pas une option viable » peut « annuler la réservation sur le vol concerné et rembourser son achat selon son mode de paiement d’origine ».
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