Singapour s’adapte rapidement à l’idée de véhicules autonomes sur ses routes. En octobre, l’Autorité des transports terrestres (LTA) de la ville-État a approuvé les essais de la super application Grab et de la société chinoise de robotaxi WeRide à Punggol, un district du nord du pays.
ComfortDelGro (CDG), l’un des principaux opérateurs de transport de la région, est la prochaine entreprise à obtenir le feu vert pour tester des véhicules autonomes sur les routes urbaines.
Les tests débuteront avec cinq navettes autonomes de cinq places. CDG prévoit de proposer des trajets au public l’année prochaine, via une option de voiture autonome sur ComfortDelGro Zig, son application de covoiturage.
Le premier lot de véhicules autonomes de CDG a franchi avec succès les tests Milestone 1, une étape cruciale d’approbation pour que les véhicules autonomes à Singapour puissent passer d’environnements plus contrôlés à la voie publique, a indiqué l’entreprise dans un communiqué de presse du 11 décembre.
“Cette réalisation répond aux normes strictes des systèmes de véhicules autonomes, nous permettant d’introduire de manière responsable des systèmes de transport intelligents à Singapour”, a déclaré Cheng Siak Kian, PDG du Groupe CDG.
Les tests audiovisuels publics permettent aux véhicules de collecter et d’analyser des données du monde réel pour localiser leurs modèles de conduite IA. Cela comprend des détails sur l’infrastructure routière, les flux de circulation, le comportement des usagers de la route et des piétons locaux, ainsi que les conditions météorologiques locales.
Les investissements de Singapour dans les véhicules autonomes
ComfortDelGro est surtout connu pour gérer une partie du système de métro de Singapour, ainsi que des bus et des taxis. L’entreprise se développe également à l’international, avec des activités en Australie, en Europe et en Chine continentale.
Mais son projet le plus ambitieux réside peut-être dans ses nouveaux partenariats avec des sociétés de robotaxi.
En mars, CDG a lancé un programme bac à sable à Guangzhou en collaboration avec le fournisseur chinois de robotaxi Pony AI pour commencer à développer des capacités permettant d’exploiter une flotte audiovisuelle. Puis le mois dernier, la société a signé un protocole d’accord (MoU) avec Hello Robotaxi, soutenu par Alibaba, pour collaborer au déploiement commercial de robotaxi à grande échelle en Chine et sur d’autres marchés étrangers.
À l’époque, Cheng, PDG du Groupe CDG, avait qualifié le partenariat avec Hello Robotaxi de « étape significative dans le développement de nos capacités en matière de véhicules autonomes et dans la consolidation de notre position à long terme dans l’avenir de la mobilité point à point ».
« En créant un réseau de mobilité partagée intelligent intégré, combinant notre activité de taxi avec les services de robotaxi, nous construisons un modèle opérationnel hybride robuste, reproductible et avant-gardiste qui peut être étendu à l’ensemble de notre réseau mondial », a-t-il ajouté.
Grab, qui exploite la plus grande plateforme de covoiturage d’Asie du Sud-Est, investit également dans les véhicules autonomes. La société prévoit d’accueillir le premier groupe de passagers dans sa flotte AV (actuellement dix voitures à cinq places et un robotbus) début 2026. Grab’s a également réalisé des investissements stratégiques dans WeRide et May Mobility, une autre société de robotaxi basée aux États-Unis.
Le gouvernement de Singapour souhaite également introduire des véhicules autonomes dans ses rues. En juillet, le pays a créé un comité de 17 membres pour stimuler le déploiement de véhicules autonomes.
Le comité comprend des représentants de l’industrie, du monde universitaire, des syndicats et du gouvernement, et est présidé par le ministre des Transports par intérim de Singapour, Jeffrey Siow, qui a qualifié les véhicules autonomes de « changeur de jeu » pour le système de transport de Singapour.
Temasek Holdings, la société d’investissement publique de Singapour, a également acheté environ 1,4 million d’actions de WeRide et 14 500 actions de Pony AI au troisième trimestre de cette année. Selon ses documents 13F publiés en novembre, les actions valent au total 13,7 millions de dollars. Temasek a également investi dans d’autres sociétés audiovisuelles, notamment la société de transport suédoise Einride et la société israélienne de mobilité IA Autobrains.
Dans une interview accordée aux médias en juin, Siow a déclaré que les Singapouriens peuvent s’attendre à voir de nombreux véhicules autonomes sur leurs routes au cours des cinq prochaines années, mais a ajouté que leur déploiement serait progressif. Le pays prévoit de permettre aux opérateurs de lancer des services audiovisuels avec des itinéraires fixes dans les lotissements, puis de proposer des voyages vers des lieux d’intérêt.
“Je m’attends à ce que les véhicules autonomes soient largement déployés au cours des cinq prochaines années et constitueront… un ajout très utile au réseau de transports publics”, a déclaré Siow à la chaîne de télévision singapourienne CNA, ajoutant que ces véhicules contribueraient à alléger la pression de main-d’œuvre sur le secteur des transports du pays.
