Pour la plupart des Américains, les vacances de printemps sont révolues. Mais les files d’attente persistent dans de nombreux aéroports, notamment dans les hubs très fréquentés.
Le manque de financement du Département de la sécurité intérieure (DHS), qui comprend la Transportation Security Agency (TSA), est au cœur du problème. Depuis la mi-février, les salariés de la TSA ne sont plus payés ; Des centaines de personnes ont démissionné, tandis que des centaines d’autres ont arrêté de travailler.
La situation est particulièrement précaire dans les aéroports tels que Hobby (HOU) et Bush (IAH) de Houston, La Nouvelle-Orléans (MSY), Atlanta (ATL), Baltimore (BWI) et New York (JFK), où les taux d’appels de pointe dépassent un tiers du personnel. Le personnel dispersé sur ces sites a été contraint de fermer des lignes supplémentaires, ce qui a entraîné des heures d’attente et des vols manqués.
Houston, nous avons un problème.
S’il y avait un épicentre de la crise actuelle de la TSA, ce pourrait être Houston, au Texas. Ses deux aéroports internationaux ont été confrontés à des taux élevés d’appels et de démissions, ainsi qu’à des heures d’attente.
Houston-Intercontinental (IAH) a même été contraint de fermer la plupart de ses voies, ne laissant aux voyageurs que deux options pour se rendre à l’aéroport, dans les terminaux A et E. Les attentes dépassant trois heures n’ont pas été rares, même pendant les périodes de ralentissement à l’aéroport.
Et TSA PreCheck et CLEAR ne sont pas non plus une garantie. Lundi et mardi, IAH a fermé Known Traveler Lanes en raison d’une pénurie de personnel.
“Les conditions aéroportuaires indépendantes de notre volonté ont un impact sur le service à l’IAH, où seul un contrôle standard est disponible pour le moment. Nous recommandons aux voyageurs de vérifier auprès de leur aéroport local pour les dernières mises à jour.” Kyle McLaughlin, vice-président exécutif de l’aviation chez CLEAR, a déclaré à TheStreet. “Maintenant plus que jamais, nous souhaitons remercier les agents de sécurité des transports pour leur dévouement continu à assurer la sécurité des voyages aériens, et nous espérons qu’une solution sera bientôt trouvée.”
Quand les problèmes de voyage prendront-ils fin ?
Pendant ce temps, les compagnies aériennes ont averti les voyageurs de se présenter beaucoup plus tôt que d’habitude pour leur vol ou d’envisager de changer de vol gratuitement.
La bonne nouvelle est qu’une résolution pourrait bientôt arriver (littéralement) à la Chambre des représentants. Alors que le président Donald Trump a exhorté les républicains du Congrès à résister à tout projet de loi qui laisserait certaines parties du DHS sans financement, les législateurs ont tenté de faire adopter une législation visant à mettre fin au chaos du transport aérien en finançant la TSA, puis en réglant les détails restants.
