(Photo de vélos Rad Power)
Rad Power Bikes a vendu aux enchères certains de ses actifs dans le cadre du processus de faillite en cours du fabricant de vélos électriques basé à Seattle, a confirmé la société à GeekWire lundi.
“Dans le cadre du processus de faillite, Rad Power Bikes a organisé une vente aux enchères d’actifs à la fin de la semaine dernière”, a déclaré un porte-parole de Rad par courrier électronique. “L’enchère a abouti à une offre retenue, accompagnée d’une offre de soutien, pour l’achat de certains actifs de Rad. Toute transaction proposée reste soumise à l’approbation du tribunal et la vente n’est pas définitive pour le moment.
Rad a confirmé que Life EV, basée dans le sud de la Floride, était le soumissionnaire retenu et que Retrospec, basée en Californie du sud, avait l’offre de soutien.
On ne sait pas si la marque Rad ou ses modèles de vélos électriques continueront d’exister sous Life EV ou Retrospec. Le porte-parole de Rad a refusé de commenter quels actifs ont été acquis, combien a été payé et ce qui arrivera aux employés restants de Rad à Seattle.
Il s’agit du dernier développement de l’ascension et de la chute de Rad Power Bikes, une startup de haut vol lancée en 2015 avec un modèle destiné directement au consommateur et des vélos électriques à moins de 2 000 $ destinés aux cyclistes occasionnels.
L’entreprise a connu une augmentation de la demande de près de 300 % pendant la pandémie de COVID-19 et, en 2021, Rad a levé plus de 300 millions de dollars, atteignant une valorisation de 1,65 milliard de dollars et se classant comme le plus grand vendeur de vélos électriques en Amérique du Nord.
Mais la dynamique s’est essoufflée en 2022, alors que la demande s’est ralentie et qu’une série de faux pas et de défis macroéconomiques ont conduit à plus de sept séries de licenciements.
La startup, fondée à l’origine par Mike Radenbaugh et Ty Collins, a déposé une demande de mise en faillite (chapitre 11) en décembre à la suite de la nouvelle surprenante de novembre selon laquelle l’entreprise luttait pour survivre tout en faisant face à des « défis financiers importants ».
Dans son dépôt de bilan, Rad a révélé une baisse constante de ses revenus bruts : de 129,8 millions de dollars en 2023 à 103,8 millions de dollars en 2024 et 63,3 millions de dollars vers la fin de 2025. La société a déclaré un passif total de près de 73 millions de dollars, soit plus du double de ses actifs de 32 millions de dollars.
Life Electric Vehicles, basée à Deerfield Beach, en Floride, a été fondée en 2018. La société assemble des composants de vélos d’origine mondiale dans son siège de production de 31 000 pieds carrés, selon son site Internet.
En novembre 2023, Life EV a acquis Serial 1, la société interne de vélos électriques fondée à l’origine par le fabricant de motos Harley-Davidson.
Retrospec a été fondée en 2009 et vend une variété de vélos électriques, de vélos et d’autres équipements de sport et de plein air.
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