Grab va acquérir l’activité taïwanaise de Foodpanda pour 600 millions de dollars, lors de la première incursion de la super application en dehors de l’Asie du Sud-Est. La société basée à Singapour a signé un accord avec la société mère de Foodpanda, Delivery Hero, un an seulement après qu’Uber ait abandonné son offre d’achat de la plateforme taïwanaise, invoquant une opposition réglementaire.
L’acquisition sera finalisée au second semestre 2026 et Grab prévoit de migrer entièrement tous les utilisateurs, commerçants et chauffeurs vers sa plateforme d’ici début 2027.
“Il s’agit d’une prochaine étape naturelle pour Grab, car notre expérience en Asie du Sud-Est s’intègre directement dans ce marché”, a déclaré Anthony Tan, PDG de Grab, dans un communiqué de presse lundi. “Notre longue expérience dans la gestion d’une logistique de livraison complexe pour des villes denses et à fort trafic est bien adaptée à Taiwan.”
Les analystes considèrent l’accord comme une décision opportune pour Grab, l’analyste de Maybank Securities, Hussaini Saifee, le décrivant comme « une nouvelle étape de croissance convaincante » pour la société d’Asie du Sud-Est compte tenu de la forte économie de Taiwan.
Cette expansion confirme également le modèle commercial de Grab, qui domine le marché des services de covoiturage et de livraison de nourriture en Asie du Sud-Est depuis près d’une décennie. L’entreprise est désormais « en train d’exporter son manuel », déclare Tan Joo Seng, professeur agrégé de commerce à l’Université technologique de Nanyang (NTU) à Singapour. Tan considère la décision de Grab comme un moyen plus rapide d’exploiter le marché taïwanais, plutôt que de construire quelque chose à partir de rien, comme « prendre un train à grande vitesse au lieu de poser des voies ferrées ».
Foodpanda Taiwan a généré 1,8 milliard de dollars de valeur brute de marchandises l’année dernière, malgré un taux de pénétration des utilisateurs de seulement 10 % dans la population taïwanaise, selon une note de recherche de Maybank Securities.
Si l’accord est conclu, Grab sera présent dans 21 villes de Taiwan, Uber Eats étant le seul concurrent majeur de la plateforme.
Uber a fait une offre sur les activités de Delivery Hero à Taïwan en mai 2024. Cependant, la Commission du commerce équitable de Taïwan a soulevé des préoccupations antitrust concernant une fusion entre les deux plates-formes, qui représentent ensemble environ les trois quarts du marché. Uber, qui exploite également une entreprise de covoiturage à Taïwan, a finalement abandonné son offre au début de l’année dernière.
Delivery Hero subit la pression des investisseurs pour céder certaines de ses activités à l’étranger, voire vendre purement et simplement l’ensemble de l’entreprise. Aspex, un fonds de Hong Kong qui est le deuxième actionnaire de Delivery Hero, a menacé de remplacer le PDG Niklas Östberg s’il ne faisait pas davantage pour vendre des parties de l’entreprise, a rapporté Bloomberg à la mi-mars.
Grab n’est pas la seule entreprise à s’implanter à Taiwan. Sea, basée à Singapour, et Coupang, de Corée du Sud, considèrent Taiwan comme une entreprise de plus en plus importante pour leurs plateformes de commerce électronique.
Dans un article sur LinkedIn, le directeur financier de Grab, Peter Oey, a décrit Taiwan comme un « marché structurellement attractif » avec une forte densité urbaine, un fort pouvoir d’achat des consommateurs et une économie numérique tirée par l’essor de l’intelligence artificielle et des semi-conducteurs. (L’économie de Taiwan a connu une croissance de 9 % l’année dernière, le niveau le plus élevé depuis 2010.)
Tan, de NTU, qualifie Taiwan de « pont parfait » vers le reste de l’Asie du Nord, citant sa forte densité de consommateurs et ses consommateurs favorables au numérique.
L’expansion régionale de Grab
Anthony Tan et Tan Hooi Ling ont fondé Grab en 2012 en tant qu’application mobile visant à fournir des services d’appel de taxi sécurisés en Malaisie. Depuis, elle s’est étendue à huit marchés d’Asie du Sud-Est, dont Singapour, l’Indonésie, le Vietnam, le Cambodge et les Philippines. Il détient une part de marché de 55 % et a dépassé les acteurs nationaux comme GoTo en Indonésie et les géants mondiaux comme Uber.
Après avoir débuté avec le covoiturage, Grab a élargi sa gamme d’offres pour inclure les livraisons de nourriture et d’épicerie et les paiements sans numéraire, ce qui en fait l’une des principales super applications d’Asie du Sud-Est.
Grab, n°128 du classement Southeast Asia 500, a déclaré l’an dernier un bénéfice annuel record de 268 millions de dollars, en plus de 3,4 milliards de dollars de revenus.
Les actions Grab, cotées au NASDAQ, ont augmenté de 2,3 % lundi après que la société a annoncé son acquisition de Foodpanda Taiwan. Les actions ont chuté de plus de 20 % au cours des 12 derniers mois.
