Avant de pouvoir commencer à faire de la publicité et à vendre des billets aux passagers, toute compagnie aérienne commerciale souhaitant décoller a besoin d’un certificat de transporteur aérien (AOC).
Accordé par l’autorité de régulation de l’aviation d’un pays donné, l’AOC est accordé une fois que la compagnie aérienne démontre qu’elle dispose des avions, du personnel, des systèmes de sécurité et des ressources financières nécessaires pour opérer sur le long terme.
L’absence de ce dernier, ou les problèmes financiers qui peuvent survenir dans un secteur notoirement coûteux, sont également la raison la plus courante pour laquelle une compagnie aérienne existante peut voir son AOC révoqué.
Les compagnies aériennes qui ont perdu leur AOC au cours des six derniers mois comprennent SmartLynx Airlines, basée en Estonie, Mali Air, basée en Autriche, et la compagnie charter suédoise H-Bird, ainsi que la compagnie charter Starflite Aviation, basée à Houston, aux États-Unis.
La compagnie charter slovène AlpAvia perd son AOC
A ne pas confondre avec l’avionneur français historique du même nom, la compagnie charter slovène AlpAvia a été implantée à l’aéroport de Ljubljana en 2018 et a débuté ses opérations en 2022 avec un seul vol vers l’aéroport de Milan Malpensa (MXP).
Avec une flotte de deux avions Embraer ERJ-145 et un Boeing 737, la compagnie charter s’est développée pour couvrir des liaisons entre plusieurs villes d’Europe centrale, dont Vienne, Valence et Lyon pour les plus éloignées.
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“Évitez les tracas des vols commerciaux et rejoignez notre équipage dédié sur un vol charter AlpAvia”, écrit la compagnie aérienne sur son site Internet, tout en annonçant des services tels que la maintenance des avions et la formation des pilotes.
Comme l’a rapporté pour la première fois le magasin suisse ch-aviation, AlpAvia est devenue la dernière compagnie aérienne européenne à perdre son AOC par l’agence slovène de régulation de l’aviation en raison de probables problèmes financiers. En conséquence, tous les vols que la compagnie aérienne espérait opérer à l’avenir sont désormais annulés.
AlpAvia est une compagnie aérienne charter slovène lancée depuis l’aéroport de Ljubljana en 2018.
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Que se passe-t-il après qu’une compagnie aérienne déclare faillite et perd son AOC ?
AlpAvia n’a pas commenté publiquement la situation. Sur son site Internet, elle n’annonce pas d’itinéraires spécifiques, mais demande aux passagers intéressés de les contacter pour organiser un voyage.
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Bien qu’il existe actuellement très peu de détails accessibles au public sur les causes de la révocation de l’AOC, l’effondrement de compagnies aériennes charter similaires s’est produit à la suite de la lutte pour attirer suffisamment de voyageurs dépensiers, capables et désireux de privatiser, ce sur quoi elles s’étaient appuyées lors du lancement de la compagnie aérienne.
Des problèmes similaires sont survenus à Tailwind Air, une compagnie aérienne charter basée à New York qui avait commencé à exploiter des liaisons de hub à hub entre New York, Boston et plusieurs autres villes de la côte Est, mais a finalement fini par se placer sous la protection du chapitre 11 contre les faillites en janvier 2026.
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