Le secteur du transport routier et de la logistique a été confronté à des défis économiques et à des difficultés financières au cours des trois dernières années, avec la fermeture définitive de milliers de compagnies maritimes et la faillite.
Le nombre de transporteurs autorisés à exploiter a diminué de 3,7 % en 2024, soit 13 000 de moins qu’en 2023, avec 339 220 transporteurs en activité, selon la Federal Motor Carrier Association, a rapporté Fleet Owner.
Statistiques clés de l’industrie du camionnage : 2024 transporteurs routiers, 339 220 2023 transporteurs routiers, 352 220
Cependant, l’industrie a reçu des nouvelles encourageantes puisque le nombre d’opérateurs nouvellement enregistrés a augmenté de 13 % ou plus, passant de 25 000 de plus qu’en 2023 à 148 485 en 2024.
Mais les nouvelles n’ont pas été bonnes ces derniers temps, car l’industrie a enduré la Grande Récession du transport de marchandises au cours des trois dernières années, et les experts affirment que cette situation n’est pas encore terminée.
“Dernières nouvelles : la grande récession du fret qui dure depuis trois ans n’est PAS terminée. Les indicateurs avancés qui ont amené FreightWaves à déclarer la fin du GFR en novembre 2024, et l’optimisme des expéditeurs qui en a résulté, sont désormais dans le rétroviseur”, a déclaré David Roush, président du cabinet comptable KSM Transport Advisors, sur le site Internet de l’entreprise en mars 2025.
Dans certains cas, des entreprises de transport ont déclaré faillite.
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Au moins 20 entreprises de transport et de logistique ont déposé leur bilan au cours du seul deuxième trimestre 2025, a rapporté Equipment Finance News. L’industrie était en passe d’égaler les résultats du deuxième trimestre au troisième trimestre, puisqu’à la mi-septembre, 16 entreprises de transport avaient déposé leur bilan.
Les grandes entreprises de transport ont su résister à la tempête et fermer certaines installations qui n’avaient plus de sens économique, tout en continuant à opérer dans des emplacements rentables.
JB Hunt Transport ferme ses installations de Home Depot
L’une des plus grandes entreprises de transport du pays, JB Hunt Transport Inc., a déposé un avis fédéral en vertu de la loi fédérale sur les notifications d’adaptation et de recyclage des travailleurs indiquant qu’elle fermera ses installations du centre de distribution de Home Depot à Lithonia, en Géorgie, le 27 octobre 2025.
JB Hunt a envoyé un préavis de 60 jours à ses 74 employés de l’établissement le 26 août, les informant que l’établissement fermerait, selon une lettre envoyée le même jour au Technical College System of Georgia, qui supervise les dépôts d’avis WARN de l’État.
Et maintenant, une entreprise de camionnage beaucoup plus petite a également envoyé un avis d’AVERTISSEMENT à ses employés, indiquant qu’elle fermera toutes ses opérations.
Epic Lightning Fast Service ferme ses opérations.
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Epic Lightning Fast Service fait faillite
L’entreprise de camionnage Epic Lightning Fast Service LLC, basée à San Diego, prévoit de fermer définitivement toutes ses opérations le 31 octobre et de licencier ses 116 employés, selon un avis WARN que l’entreprise a déposé auprès de l’État de Californie, a rapporté FreightWaves.
La compagnie maritime, créée en 2013, a déposé son avis WARN auprès du Département de développement de l’emploi de l’État le 1er septembre, informant les employés 60 jours à l’avance qu’elle fermerait ses opérations, comme l’exige la loi.
L’entreprise a répertorié huit répartiteurs, trois assistants administratifs et 105 livreurs qui seraient licenciés avant le dernier jour d’activité de l’entreprise, le 31 octobre, dans une lettre adressée à l’EDD.
Liste de licenciements pour Epic Lightning Fast Service Répartiteurs licenciés, 8 assistants administratifs licenciés, 3 chauffeurs-livreurs licenciés, 105
La lettre indique également que les employés concernés n’auront « aucun droit de remplacement », mais rien n’indique que l’entreprise maintiendra les postes des employés après le 31 octobre.
“Il n’y aura aucun droit de remplacement pour les employés concernés, ce qui signifie que les employés ne pourront pas licencier les jeunes employés de leur emploi à la suite de cette fermeture”, indique la lettre.
La prochaine étape de l’entreprise est inconnue
Epic Lightning Fast Service n’a indiqué aucun projet pour l’entreprise après sa fermeture, y compris si elle envisageait de déposer son bilan.
L’entreprise exploitait 59 groupes motopropulseurs avec 93 chauffeurs, selon un document SAFER de la Federal Motor Carrier Safety Administration daté du 30 juillet 2025. L’entreprise effectuait des expéditions de marchandises diverses entre États, selon le document.
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