Grâce à son leader mercurial, il est souvent difficile d’identifier exactement quel sera le prochain mouvement Tesla.
Le PDG de Tesla (TSLA), Elon Musk, aime Zig quand d’autres Zag, et son instinct ont conduit Tesla à devenir l’entité qui est aujourd’hui.
Par exemple, il a dépensé 15 milliards de dollars au cours des deux dernières années dans l’IA et son robotaxis, tandis que ses rivaux en tant que General Motors perdent leurs propres ambitions de robotaxi.
Mais une nouvelle révélation de son directeur de Gigafactory à l’extérieur de Berlin, en Allemagne, remet en question toute la logique, même pour une entreprise utilisée pour jouer pour ses propres règles.
Tesla voit la baisse des revenus, la demande en Europe
Tesla a connu une demande décroissante depuis près de deux ans, ce qui entraîne une diminution de la part de marché mondiale et une baisse des ventes qui n’a pas vues depuis une décennie.
Plus tôt cette année, Tesla a déclaré son deuxième trimestre consécutif de la baisse des revenus avec une baisse année après année de 12% à 22,5 milliards de dollars.
La réduction des ventes en Europe a favorisé une partie de cette tendance.
Alors que les ventes ont diminué sur les marchés de marque, notamment l’Amérique du Nord et la Chine, l’Europe a connu la plus longue chute constante.
Tesla Eu Augusto Lannch (Records): France: -47,7% Suède: -84% Danemark: -42% Pays-Bas: -50% Italie: -4,4%
Les ventes de Tesla en Europe ont diminué de près de 40% de janvier à avril par rapport à l’année précédente. En juin, les ventes ont chuté de 39% supplémentaires. Selon l’Association européenne des constructeurs automobiles, les ventes de Tesla en première mi-temps ont chuté de 44% en Europe.
Tesla a commencé à se produire dans son gigafactory allemand en 2022.
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Tesla prévoit d’étendre la production allemande, malgré la baisse des ventes européennes
Cette semaine, Andre Thierig, directrice de Tesla Gigafactory située à Gruenheide à l’extérieur de Berlin, en Allemagne, a déclaré aux journalistes que la société prévoyait d’augmenter la production en raison de fortes ventes.
“Nous avons actuellement de très bons chiffres de vente et, par conséquent, nous avons examiné nos plans de production pour le troisième et quatrième trimestre”, a déclaré Thierig à l’agence de presse allemande de la DPA, selon Reuters.
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Les ventes allemandes ont chuté de près de 60% année après année à 1 110, selon la KBA Road Transport Agency. Mais Thierig a déclaré que les autres marchés sur lesquels ses navires Gigafactory devront augmenter la production.
“Nous fournissons plus de 30 marchés et nous voyons certainement une tendance positive là-bas”, a déclaré Thierig.
L’Allemagne de Tesla est envoyée dans tout le continent européen et à l’étranger
Alors que Tesla Allemagne affirme que 30 pays différents sont envoyés, la plupart de ces pays se trouvent en Europe, où les ventes de Tesla ont rampé.
Cependant, l’installation est également envoyée dans des endroits à l’extérieur du continent.
Tesla a commencé à produire des voitures de traction à droite à l’usine allemande en 2024, avant de les emmener sur le marché indien cette année.
L’Inde est actuellement le troisième plus grand marché automobile, derrière la Chine et les États-Unis, selon S&P Global, et le gouvernement a déclaré qu’elle souhaite passer EV de 5% à 30% du secteur automobile du pays d’ici 2030.
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Mais le voyage inaugural de Tesla dans le pays n’a pas été lié à cette plus grande demande.
Selon Bloomberg, Tesla a reçu des ordres d’un peu plus de 600 voitures depuis qu’il est entré sur le marché à la mi-juillet.
Tesla prévoit désormais d’envoyer entre 350 et 500 voitures en Inde cette année, avec le premier lot prêt à atterrir de Shanghai en septembre.
Les livraisons sont limitées à Mumbai, Delhi, Pune et Gurugram, mais la société ne peut obtenir ses frais annuels de 2 500 voitures cette année.
Elon Musk a un plan pour modifier la diminution des ventes de Tesla en Europe
Les analystes ont souligné l’alignement des véhicules vieillis de Tesla (bien que Tesla ait promis des mises à jour pour le modèle populaire et à la fin de cette année) et l’incursion soudaine du PDG Elon Musk dans la politique de droite en matière de droite comme des raisons lents de la société au cours des derniers trimestres.
Il y a des mois, Musk a reconnu que ses activités politiques avaient contribué à la baisse de son entreprise.
Selon les rapports, les ventes en Allemagne ont chuté de 62% et des chiffres en Norvège, le Royaume-Uni et la France n’étaient pas beaucoup mieux, Musk a déclaré que tout acheteur était politiquement enclin à la gauche qui avait abandonné l’entreprise avait été remplacée par des personnes qui s’alimentaient mieux avec leur politique.
Lors de son appel de gain du deuxième trimestre, il a expliqué comment Tesla récupérerait les clients.
“Il convient de noter que nous n’avons toujours aucune approbation pour le FSD supervisé en Europe. Par conséquent, nos ventes en Europe, nous nous améliorerons considérablement une fois que nous pourrons offrir aux clients la même expérience qu’ils ont aux États-Unis”, a déclaré Musk.
“(FSD) est vraiment le plus grand conducteur de la demande.”
Mais cela n’explique pas pourquoi la société a déclaré six mois de baisse des parts de marché. Les enquêtes de Yogov de janvier qui montrent 71% des cotes de farfelue en Allemagne et au Royaume-Uni peuvent expliquer un peu plus la diminution.
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